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本科毕业论文(设计)开题报告
姓名:
学号:
201810223112
学院:
物流工程学院
专业:
物流工程
班级
工物182
指导教师:
2022年1月2日填
PAGE1
开题报告
一、选题背景及意义
随着电子商务在全球范围内的兴起,在国家政策的不断支持和跨境电商发展环境持续改善的背景下,近年来,我国跨进电商以每年20%的增长率,从2015年的4.5万亿增至2019年的8.03万亿,即便是全球经济因新冠疫情受阻的2020年,也达到了7.6万亿[1]。以小额跨境交易为代表的外贸企业电子商务交易数量也随之逐年迅猛增长。目前,商家对商家(B2B)模式是电子商务重要的也是交易规模最大的运营模式,其最核心的的问题在于仓储和物流[2]。综合保税区,集保税区、出口加工区、保税物流区、港口功能为一体[3],各供应商货物集中将货物在综合保税区进行存放,避免了每一批次货物反复缴税和办理相关入关手续,是跨境电商重要的仓储物流中转基地[4]。
位于上海自贸区临港新片区的洋山特殊综合保税区,作为我国首个特殊综合保税区,享有临港新片区五个自由和税收优惠政策支持,具备临江临港大上海、海港空港的地理优势,以建设国际竞争力和影响力最强的自由港为目标。在原有的综合保税区的功能上,提高开放程度,推进更多新型业务和业务模式,成为了小到奶粉,大到飞机的诸多企业更加青睐的“枢纽站”。
传统跨境物流转运成本高、时效慢,货物整进散出的模式,使激增的清关需求无法及时得到满足,往往导致物流时效性差,顾客等待时间长,体验不佳。因此,结合现有的洋山特殊综合保税区空港、海港自由港的区位优势,享有的高水平贸易自由化、便利化的政策和制度,以及一体化、信息化海关“无感监管”模式,提出基于洋山特殊综保区的B2B进出口清关系统的设计,使区内企业数据与海关系统实现无缝对接,提升跨境电商企业货物进出口清关效率,降低国际物流时间成本,助力洋山打造全球报税研发和制造产业新高地、加快推进数字化转型示范区。
二、文献综述
关于洋山特殊综合保税区的研究
根据上海海关陈燕红、袁健等收集的海关数据统计,从1990年,全国第一个保税区——外高桥保税区诞生在浦东,到2013年中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌,再到2020年5月洋山特殊综合保税区(一期)正式封关运作,据统计显示,截止2019年上海海关特殊监管区的进出口总值占上海外贸进出口总值的37.9%,是全国海关特殊监管区域的23.4%,仅仅30年的时间,完成了从不足10亿元到12888.4亿元的几何级增长[5]。邱伟科对于洋山特殊综保区的“特殊”之处进行整理,指出洋山特殊综合保税区在政策上,推进改革创新,取消不必要的贸易监管、许可和程序要求,首创一线出境径予放行模式,实施“管得住、放得开、效率高、成本低”的监管程序和有机统一的智慧通关新模式[6]。今年颁布的《洋山特殊综合保税区发展“十四五”规划》提出,到2025年,洋山特殊综合保税区各项主要经济发展指标将实现在2020年的基础上翻番,全力打造全球报税研发和制造产业新高地、加快推进数字化转型示范区,从而建立国际货物的中转基地,提高货物进出口中转报关检验效率,极大程度降低国际物流时间成本[7]。
关于保税区海关监管清关系统的研究
国外学者对于海关监管的研究大多集中于海关清关时间延迟对国际贸易的影响。Addo,A.认为欧盟海关立法现代化进程下,外贸企业物流战略必须适应新的海关制度,海关监管实践中应减少必要结关程序时间,单据检查无纸化,避免重复检查,对于部分货物给予优先处理[15]。ChristianVolpeMartincus利用海关交易数据集,利用基于风险控制程序相关的不同验证渠道的条件随机分配,解释海关处理时间的潜在内生性,结果表明清关和海关处理的延迟对企业出口产生重大负面影响,尤其是对于新买家的销售影响更为明显[16]。
国内现对基于综合保税区管理的信息系统设计研究中,针对海关报关系统的研究较少,大部分学者研究都集中在海关全面监管一体化、信息化整体的系统设计。学者黄珺整体分析了SIP综合保税区建设现状,设计了其物流信息系统的总体框架,其中海关报关申报系统以强化海关监管为目的,是由海关通关司进行技术负责,主要功能为单据预录入、申报和查询打印[8]。李铭典学者提出,各区港海关“为保证监管而牺牲时间”[9]的实际建设情况,提出对于企业经过海关审批进、出园区的情况进行动态监管,以及卡口设备应具备如GPS监控系统、条码识别系统等信息技术,提出保税区信息化、一体
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