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２００ＥＭＵ转向架轴箱体工艺改进及质量提升
制造本部机械厂王海孔令明
摘要：通过分析２００ＥＭＵ转向架轴箱体的加工工艺，对加工工艺进行工艺能力提升改进，提出车床加工工
装设计思路、方法，解决工序集中问题；对加工表面质量不良的情况，通过数控程序的改进，提高加工质
量。
关键词：轴箱体工艺改进工装走刀方式
１引言
转向架是列车的走行部件，在行车安全性、运
行可靠性及舒适度方面起着至关重要的作用。轴
箱体是转向架的重要部件，内腔与轴承配合，直接
起到定位作用，其与轴承装置是联系构架（或侧
架）和轮对的活动关节，使轮对的滚动转化为车体
沿钢轨的平动，在承受列车重量的同时传递各方
向的作用力。轴箱体的加工质量直接关系到列车
的运行安全性，特别是２００ＥＭＵ动车组这种高速
列车。因此，制定切实可行的加工工艺方案、详细
合理的工艺流程，是既能保证轴箱体的加工精度
严格符合设计要求，又能提高轴箱体加工效率的
图２轴箱体立体图
根本途径。
２轴箱体加工工艺开发
２．１铀箱体加工的工艺难点
２．１．１轴承孔端面及孔内各尺寸的加工。轴承孔
端面及孔内各尺寸位置精度要求高（ｑｏ２３５，ｑｏ２３０，
圆度０．０２，圆柱度０．０２，垂直度０．０２，垂直度
０．０５）节点端面对轴承端面垂直度０．０５，节点孔对
端面垂直度０．０５。
２．１．２轴承孔内注油孔２一ｑｏｌ１的加工。由于受
空间位置的限制，该孔的加工需专用直角铣头。
２．１．３侧壁安装温度传感器的长圆槽及深１０ｍｍ
图１轴箱体立体图
２一Ｍ６线孔的加工。孔中心与轴承孔水平中心线
成５。夹角。
２．２轴箱体精加工工艺流程
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