船舶电梯系统电力拖动控制.pptVIP

船舶电力拖动管旭主编模块二船舶甲板机械电力拖动控制项目五船舶电梯系统的电力拖动控制任务一船用电梯的工作环境与组成任务二船用电梯电气控制实例项目四船舶救生艇、救助艇系统的电力拖动控制能力目标：1.能安装与调试电梯控制线路；2.能对照电气原理图排除电路常见故障；3.能撰写电气控制系统检修维护报告书。知识目标：1.了解电梯系统的作用、结构；2.掌握电梯的运行特点；3.学会识读船舶电气系统图、原理图、接线图及规范；4.会分析电梯系统的调试及故障排查。情感目标：1.具备良好的职业道德；2.具备严谨的工作态度；3.具备高度责任感。教学目标一、船用电梯的工作环境船用电梯与陆用电梯差别主要表现在以下几个方面。(1)船用电梯工作气候环境相对恶劣工作环境温度要求在-10～+50℃之间，船用货梯正常工作环境温度甚至要求在-25～+45℃区间内。另外，船用电梯还需具有三防设计：防潮湿、防盐雾、防霉菌。(2)船用电梯与陆用电梯的整体设计结构差异陆用电梯的机房绝大多数设在建筑物顶部，这种布局系统结构最简单，且建筑物顶部受力相对最小。船用电梯则不然，由于船体结构设计布局的多样化，直接决定了船用电梯的整体布置形式，由此导致了船用电梯的机房位置随意性大(3)船用电梯运行的特殊性由于船用电梯在船舶航行过程中仍然要满足正常使用要求，因而船舶运行中的摇摆升沉，将对电梯的机械强度、安全可靠性产生较大影响，结构设计时不容忽视。二．船用电梯的组成按用途分为客梯、货梯、客货梯、医用梯、杂物梯等按拖动方式可分为交流电梯、直流电梯、液压电梯按控制方式分类可分为按钮控制电梯、信号控制电梯、集选控制电梯、并联控制电梯、群控电梯按曳引结构分为有齿曳引电梯、无齿曳引电梯船用电梯的分类二．船用电梯的组成主要组成部分有：①曳引部分，包括曳引机、制动器和曳引钢丝绳及其端接装置；②引导部分，包括导轨和导轨支架；③导向轮装置；④对重装置；⑤轿厢装置；⑥门机系统，包括自动开门装置和厅门；⑦超摇摆保护装置；⑧电气设备及控制装置，由曳引电动机、选层器、传动及控制柜、轿厢操作盘、照明和应急照明系统、呼梯按钮和厅站指示器等组成；⑨安全保护装置，包括限速器、安全钳、缓冲器、电话及应急装置、报警及保护装置等组成。一、船用电梯的基本要求①安全可靠；②舒适性强，起制动平滑，噪声小；③平层准确；④节能省电；⑤质量小，空间体积小；⑥性能先进，维修方便。二、船用电梯对拖动控制系统的要求(1)各种电气、机械安全联锁保护应齐全。(2)保护动作后，电梯主电路应切断。(3)任一层门桥厢或安全门打开，均自动切断主电路。(4)电梯在运行过程中，层门应不能打开。(5)桥厢、围井和电梯机房应设置应急照明。应急照明应在主电网有故障的情况下至少保证提供1h。(6)所有桥厢内应设置报警系统，或电话分机，能在平时或应急时与值班室联系。(7)桥厢内外人员能通过标志或信号知道桥厢停在哪个层站。(8)曳引机驱动电梯，在桥厢或对重被障碍物挡住，从而引起钢丝绳在曳引机轮上滑动，应能在20s内自动切断电源。(9)电梯载重量超过额定重量的110%时应有超载报警，并确保曳引机不能起动。三、船用电梯的电力拖动电力拖动系统是船用电梯的动力源，对电梯的起动、加速、稳速运行、制动减速等起控制作用。电梯主要有两个运动，轿厢的升降运动和轿门及厅门的开关运动。三、船用电梯控制分析1．船用电梯拖动的主电路1)交流双速电梯的拖动交流双速电梯的拖动结构和技术简单，运行舒适感差，额定转速一般在1m/s以下，通常采用可编程控制器控制。交流双速电梯采用变极调速电动机作为曳引电动机，其变极比通常为6/24极，也有采用4/6/24极和4/6/18极的三速电机。从电动机结构看，有采用单绕组改变接线方式实现变极，也有采用双绕组的，它们各具有不同的极数，通过连接不同的绕组来实现不同的转速。三、船用电梯控制分析1．船用电梯拖动的主电路2)船用变频调速电梯的主电路船用变频调速电梯的主电路如图5-2所示，低压断路器Q和接触器KM1用于接通变频器的电源主电路中串入交流电抗器LAC用于改善功率因数变频器的输入和输出电缆采用屏蔽电缆Z1和Z2用于抗干扰制动电阻RB用于能耗制动三、船用电梯控制分析1．船用电梯拖动的主电路2)船用变频调速电梯的主电路电梯的负载属于恒转矩负载，只需在基频以下调速，通常采用VVVF(varyvoltagevaryfrequency变压变频)来调速。在梯速低于2m／s的船舶变频调速电梯中，