土方路基工程开工报告样本.doc

国道324线（凤南-角美段）改线工程

分项工程开工申请批复单监表2

承包单位：中交第三航务工程局有限公司合同号：

监理单位：厦门中平工程监理征询有限公司编号：

开工项目：土方路基工程

桩号：K7+600～K9+470

申请开工日期：3月1日

筹划竣工日期：5月30日

此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：

致监理工程师：

上述分项工程已具备条件，申请开工。

承包人：日期：年月日

附

件

1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；

2、施工方案，技术交底；

3、人工、材料、机械设备到位状况；

4、质量、安全、环保保证办法及负责人；

5、实验报告。

意见：

专业监理工程师：

日期：年月日

结论：

总监理工程师：

日期：年月日

土方路基工程开工报告

一、工程概况

本合同段路基施工起点K5+720、终点K9+470。本次拟开工分项土方路基为K7+600～K9+470路段，施工长度为1870m，路基宽度41m。本分项路基挖方路段重要分布在K7+600～K8+060、K8+260～K8+310、K8+510～K8+810、K8+950～K9+045、K9+150～K9+270路段。剩余路段为路基填筑。重要工程量为挖土方145177.7m3；运用土方110140m3。

二、施工前准备工作

1、施工准备

土方路基开工前，在全面熟悉设计文献和设计交底基本上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时依照关于程序提出修改意见报请变更设计。依照现场收集到状况、核算工程数量，按工期规定、施工难易限度和人员、设备、材料准备状况，编制实行性施工方案，报现场监理工程师或业主批准。

2、施工测量

土方路基施工前应做好施工测量工作，其内容涉及导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。

3、施工前复查和实验

⑴、施工人员应依照设计文献提供资料，对取自挖方、料场路堤填料进行复查和取样实验。

⑵、挖方、借土场和料场用作填料土应按《公路土工实验规程》进行下列实验项目：①土击实实验；②土液限、塑限、塑性指数；

③、土强度实验（CBR值）。对特殊土，除进行以上实验外，还应结合对各种土定名需要，辅以相应专门鉴别实验，以拟定其种类及处置办法。

三、土质路基基本规定

1、土质路基挖填，一方面必要搞好施工排水，涉及开挖地面水暂时排水沟槽及设法减少地下水位，以便始终保持施工现场干燥。这不但由于干燥状态下易于操作，并且控制土湿度是保证路堤填筑质量核心。从有效控制土含水量出发，土质路基施工作业面不适当太大，以有助于组织迅速施工，随挖随运，及时填筑压实成型，减少施工过程中日晒、雨淋。尽量保持土天然湿度，避免过干或过湿。普通条件下土天然含水量，接近最佳值，特殊需要时，才考虑人工洒水或晾干办法。雨季施工时，尤应按照施工技术操作规程关于规定，加强暂时排水，保证路基质量。过湿填土，辗压后形成弹簧现象，必须挖除重填，必要时可采用其他相应加固办法。

2、路基挖填范畴内地表障碍物，事先应予拆除，其中涉及原有房屋拆迁，树木和丛林茎根清除，以及表层种植土、过湿土和设计文献或规程所规定之杂物等清除。

3、路基取土与填筑，必要有条不紊，有筹划有环节地进行操作，这不但是文明施工需要，并且是选土和合理运用填土保证。同类土质厚度不不大于50cm，不同性质路基用土，除按规定予以废弃和恰当处置外，不容许任意混填。

4、路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计规定精确放样（设计边坡为1：1），不断检查校正，边坡表面削齐拍平。路堑底面，如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实。

5、土质路堤，应视路基高度及设计规定，先着手清理或地基加固。潮湿地基应尽量疏干预压，如果地下水位较高，因工期紧或其他因素无法疏干，宜填于下层，表面成双向横坡，有助于排除积水，防止水害；同一层次不同用土时，接搭处成斜面，以一层填土恰当加厚或填以砂性土后再予以压实。普通状况下，路堤填土应在全宽范畴内，分层填平，充分压实，每日施工结束时，表层填土应压实完毕，防止间隔中雨淋或暴晒。分层厚度视压实工具而定，普通压实厚度为20～25cm左右。路堤加宽或新旧土层搭接处，原土层挖成台阶，台阶宽1～2m，坡度向里，坡度2-4%，逐级填新土，不容许将薄层新填土层贴在原路基表面。

四、土质路基填、挖方案

1、路堤填筑

本工程路基填土严格按