《成都市公园城市智慧综合杆设计导则（试行）》.pdf

成都市公园城市

智慧综合杆设计导则

（试行）

成都市规划和自然资源局

成都市市政工程设计研究院

成都市规划设计研究院

成都市公园城市智慧综合杆设计导则

1总则

1.0.1为加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市，适应成都市建设美

丽宜居公园城市的要求，建设安全、绿色、活力、智慧、友好的城市街道，统

筹协调街道相关设施集约化建设，编制本导则。

1.0.2本导则适用于本市快速路、主干路、次干路、支路和街巷在内的城市道

路及公园、商业区、绿道等路外城市场景。

1.0.3新建道路应严格执行本导则，改建道路参照执行。

1.0.4街道设施应遵循“宜合则合、共建共享、经济适用、服务智能、美观协

调”的原则，进行“一路一设计，一杆一搭配”。

1.0.5街道设施整合应遵循“减量化”原则，并充分征求相关部门（单位）意

见，满足相关需求。

1.0.6街道设施除应符合本导则要求外，尚应满足国家、行业与本市现行相关

规范和标准。

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成都市公园城市智慧综合杆设计导则

2术语与定义

2.1.1街道设施：照明、交通信号灯、交通标志牌、交通检测设施、治安监控

设施、公共服务设施指示牌、移动通信设施、环境监测、信息发布、城市家具

等设置于街道范围的城市设施。

2.1.2综合杆：可搭载照明、交通信号灯、交通标志牌、交通检测设施、治安

监控设施、移动通信设施等多个设施的杆件。

2.1.3综合机箱：可搭载照明、交通信号灯、交通检测、治安监控、移动通信

等设施机箱的集成机箱。

2.1.4综合排管：敷设照明、交通信号灯、交通检测、治安监控、移动通信等

设施配套线缆的集成管道。

2.1.5综合设施带：在人行道或侧分带布设市政杆件、箱体、管线等各类设施

的地面和地下带状区域，其内的各类设施之间应保证有效的安全距离与使用

空间，并与人行道、车行道、绿化景观等协调一致。

2.1.6路口布设区域：指交叉口上下游一定范围内布置照明、交通标志、交通

信号灯、视频监控等设施的区域。

2.1.7路段布设区域：指路口布设区域之间的设施布置区域。

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成都市公园城市智慧综合杆设计导则

3基本规定

3.1总体要求

3.1.1街道设施设计应以批准的控制性详细规划为依据，并充分与道路交通、

市政管线、市政照明、绿地系统、景观风貌等相关专项规划衔接。

3.1.2新建道路街道设施应遵循街道设施一体化理念进行专项设计并同步实

施，改（扩）建道路应进行街道设施整合研究，条件受限时，可分步实施。

3.1.3街道设施整合应以道路照明杆件作为主要载体，公交站台、人行天桥、

城市家具等设施可视情况作为整合载体。

3.1.4街道设施整合应以多杆合一、多箱合一、多缆合一为目标，对各类街道

杆件、箱体、管线、城市家具等设施进行集约化设置，实现共建共享。

3.1.5街道设施整合应科学合理、集约有效地统筹各类功能和设施，保证设施

安全使用与经济适用。

3.1.6综合杆、综合机箱及附属设施应考虑远期发展需求，预留相应的荷载、

接口、仓位、管线等。

3.1.7鼓励采用新材料、新工艺和新技术，减小综合杆和综合机箱的外观尺寸，

提高设施建设便捷性与使用安全性。

3.1.8街道设施整合应进行景观美化设计，风格、色彩、造型等应与周围景观

环境相协调。

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3.2街道设施整合

3.2.1在满足功能