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内CAS工程可行性分析检查规范
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3检查类别1
I
II
内CAS工程可行性分析检查规范
1范围
本标准规定了(以下简称公司)开发车型的内CAS工程可行性分析检查内容
及分工。
本标准适用于公司公司设计开发的所有车型的内CAS检查。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB11551汽车正面碰撞的乘员保护
GB11552乘用车内部凸出物
GB11562汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护
3检查类别
3.1仪表板内CAS工程可行性分析校核
3.1.1法规校核
法规校核主要内容见表1。
表1
序号校核项目校核要求及校核方法
1、确定头部碰撞范围,分析是否存在风险;
1GB11552《乘用车内部凸出物》
2、满足内部凸出物腕足法规。
确定膝部碰撞范围内无尖角,膝部碰撞区域造型是否会对乘
2GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》
员腿部造成伤害。
GB11562《汽车驾驶员前方视野要求及测量方驾驶员下视野校核,仪表板上边缘应超出下视线与水平线的
3
法》5°夹角之外。
确定胸部、腹部和骨盆碰撞范围内无尖角,胸部、腹部和骨盆
4GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》
碰撞区域造型是否会对乘员胸部、腹部和骨盆造成伤害。
3.1.2人机校核
人机校核主要内容见表2。
1
表2
序号校核项目校核要求及校核方法
1、PAB爆破线与副驾驶人体中心面距离≤20mm;
2、PAB爆破线与风挡玻璃夹角≤40°;
3、PAB爆破线上,仪表板与风挡玻璃的距离≥300mm;
4、PAB爆破中心点与风挡玻璃的垂直距离≥160mm;
5、PAB门爆破中与风挡玻璃距离(断面投影最小位置的距离)≥20mm;
6、PAB与CCB安全距离:1)CCB在PAB后方需有35mm~40mm的安全
距离;2)CCB与PAB错开,需有≥5mm;
7、PAB气袋到气囊框距离:PAB气袋到气囊框距离应控制在10mm
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