《内CAS工程可行性分析检查规范》.pdfVIP

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内CAS工程可行性分析检查规范

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3检查类别1

I

II

内CAS工程可行性分析检查规范

1范围

本标准规定了(以下简称公司)开发车型的内CAS工程可行性分析检查内容

及分工。

本标准适用于公司公司设计开发的所有车型的内CAS检查。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB11551汽车正面碰撞的乘员保护

GB11552乘用车内部凸出物

GB11562汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护

3检查类别

3.1仪表板内CAS工程可行性分析校核

3.1.1法规校核

法规校核主要内容见表1。

表1

序号校核项目校核要求及校核方法

1、确定头部碰撞范围,分析是否存在风险;

1GB11552《乘用车内部凸出物》

2、满足内部凸出物腕足法规。

确定膝部碰撞范围内无尖角,膝部碰撞区域造型是否会对乘

2GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》

员腿部造成伤害。

GB11562《汽车驾驶员前方视野要求及测量方驾驶员下视野校核,仪表板上边缘应超出下视线与水平线的

3

法》5°夹角之外。

确定胸部、腹部和骨盆碰撞范围内无尖角,胸部、腹部和骨盆

4GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》

碰撞区域造型是否会对乘员胸部、腹部和骨盆造成伤害。

3.1.2人机校核

人机校核主要内容见表2。

1

表2

序号校核项目校核要求及校核方法

1、PAB爆破线与副驾驶人体中心面距离≤20mm;

2、PAB爆破线与风挡玻璃夹角≤40°;

3、PAB爆破线上,仪表板与风挡玻璃的距离≥300mm;

4、PAB爆破中心点与风挡玻璃的垂直距离≥160mm;

5、PAB门爆破中与风挡玻璃距离(断面投影最小位置的距离)≥20mm;

6、PAB与CCB安全距离:1)CCB在PAB后方需有35mm~40mm的安全

距离;2)CCB与PAB错开,需有≥5mm;

7、PAB气袋到气囊框距离:PAB气袋到气囊框距离应控制在10mm

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