GB∕T 20564.5-2022 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第5部分：各向同性钢.pdf

ICS77.140.50

CCSH46

国

中华人民共和国国家标准

GB/T20564.5-2022

代替GB/T20564.5一2010

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带

第5部分：各向同性钢

Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripfor

automobile-Part5:Isotr吨＞icsteel

2022-07-11发布2023-02-01实施

国家市场监督管理总局申＋

国家标准化管理委员会／.）（.~IJ

GB/T20564.5-2022

目。言

本文·（1'按照GB/Tl.J-2020《标准化工作导则第I部分：标准化文仰的结构和l起草规则》的规定

起草。

本文件娃GB/T2056<1«汽车用高强度冷i主轧钢板及钢管》的第5部分.GB/T2056<1已经发布了

以下部分．

一－m1部分：烘烤破化钢；

一一第2部分：双相钢；

一一第3部分：高强度无间隙陈子钢；

－一－第4部分：fl底合金高强度钢；

一一第5部分：备向同性钢，

一一组~6部分：相变诱导m性钢；

一一统7部分：马氏｛本钢；

一一第8部分：复相钢；

－一－第9部分：i卒火配分钢，

－一－第10部分．孪f\\'1诱导m性钢；

一一第11部分：碳饭钢．

一－mi2部分：媲强成形性双栩钢。

本文件代替GB/T20564.5-2010«汽车州高强度岭遥钝锅饭及钢带第5部分：各向同性钢｝与

C.~B/T20564.5-2010相比，除结构调整和编剿性改ij)J外，主要技术变化如l下．

－一－更改丁部分规范性引用文件（见第2谱.2010年版的第2章〉，

一－~改了各向同性钢的定义（见第3帘，2010年版的第3$:);

一一更改了各牌号抗拉强度．」：：.限的统一不调20MPa（见表4,2010年版的表4):

一一更改了塑桃应变比（r值〉、t:iL1111应变破化指盖世〈，，值〉位测方法说明我迷（见8.3.2010年版的

8.3);

一一增加了俭验文件类型的规定（见第10:l在〉；

－一－更改了Mn含最（熔筋、分析〉参考值（见｜附录A.2010年版的附录Al.

请注忘本文件的某些内容可能涉及专利．本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件剧’｜『国钢铁工业协会提出。

本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。

本文件起草单位：主t1L1钢铁股份有限公司、冶企工业信息、标准研究院、新余钢铁股份有限公司、首钢

集团有限公司、北京科技大学。

本文件主必起1;f.人．朱岩、哀1;ii、涂树林、李俏＇YIPj勇、刘君、赵在E志、赏锦花、张维旭、例子健、庸小勇、

王崇学、熊伟、朱晓东、胡聆、曹猎、i/flij占．

本文件于2010年首次发布为GB/T20564.5-2010，本协；为第一次修订。

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