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中文摘要
中文摘要
部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥是一种新型结构桥梁，承载效率高、抗弯刚度
大，在国内外工程建设中得到了广泛应用。目前对这一新型结构桥梁的研究主要集中在
全桥、局部构件与节点的静力、疲劳分析等层面，而有关其车激耦合振动的研究报道很
少。
针对这一新型结构桥梁车激耦合振动问题，本文主要做了以下工作：
（1）基于分离法原理，结合我国现行公路桥规中设计车辆荷载，提出了针对15自
由度5轴重
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