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氟橡胶基础知识

是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵

蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材

料。近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车

中的用量也迅速增长。

氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分

子弹性体。最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-

丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，

而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一

种低温性好，耐强氧化剂(N2O4)的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工

业应用。此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。

中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23

型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶;随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、

全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配

套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

类型

氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITONA，为偏氟乙烯和六氟丙烯共

聚物，综合性能优于1号胶。

氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITONB，为偏氟乙烯、四氟乙烯、

六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯

共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITONGLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯

基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优

异。

氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。

氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有

美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。

我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。

氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性

能优异，主要是做油封和O型圈。

主要性能

化学稳定性佳

氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一

种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，

耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、

氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有

独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温

下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

耐高温性优异

氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。26-41

氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。在

300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化

后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。246

型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分

钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热

裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持

良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。

耐老化性能好

氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的

VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中

经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。

真空性能极佳

26型氟橡胶具有极好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气

率仅为37×10-6乇升/秒.厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条

件下。

机械性能优良

氟橡胶具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa

之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶

强力在15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。

一般地，氟橡胶在高