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技师述职报告【最新6篇】

在现实生活中，报告使用的频率越来越高，报告具有成文事后性的特点。我敢肯定，大部分

人都对写报告很是头疼的，下面是辛苦为朋友们带来的6篇《技师述职报告》，希望可以启

发、帮助到大朋友、小朋友们。

技师述职报告篇一领导：

我叫···20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务

知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次

创业”理念精神的感召下述职报告，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”

严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、

11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进

行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初

2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了

2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面

也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率

成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前

介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。

在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，

使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一

次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科

的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索

和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，

保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月，我带领职工对管内的

2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、

拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千

分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行

锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难

整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学，争当“职工”。

在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“职工”带薪制度后，自已

与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学

习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。

在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数

的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进

标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。

四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。

今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设

备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车

间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区

进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2

条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班

组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。

当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提

高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量

提高了述职报告述职报告，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队

伍素质、班组建设上等均有提