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车桥耦合作用的数值模拟研究的任务书
任务名称：车桥耦合作用的数值模拟研究
任务类型：科研项目
任务背景：
随着汽车工业的发展，车辆的负载能力和行驶速度不断提高，车桥耦合作用问题已经成为影响汽车行驶稳定性和安全的关键因素之一。因此，对车桥耦合作用进行深入研究，对于提高汽车行驶安全性、降低事故率具有重要意义。
任务目标：
本研究旨在通过建立一套完整的数值模拟体系，对车桥耦合作用进行深入研究，具体包括以下目标：
1.建立车桥耦合作用的数学模型，分析车辆前后轮与车桥的耦合关系及其对车辆动力学性能的影响；
2.开发车桥耦合作用数值模拟软件，实现车辆行驶过程全过程的模拟，包括加速、制动、转弯等复杂情况的模拟；
3.通过对比试验分析，验证数值模拟的准确性和可靠性；
4.提出针对车桥耦合作用的优化方案，对车辆行驶稳定性和安全性进行提高。
任务内容：
1.调研相关文献，建立数学模型，确定模型的计算方法和算法；
2.开发车桥耦合作用数值模拟软件，并编写完整的模拟程序；
3.通过数值模拟和试验测试，评估模拟数据的准确性和可靠性；
4.结合仿真结果，提出优化方案，包括轮胎和车桥的设计及参数配置优化；
5.对车辆的行驶稳定性和安全性进行分析和评估，提出改进措施和建议。
任务成果：
1.完成车桥耦合作用数值模拟软件的开发，具备较高的可靠性和准确性；
2.建立车桥耦合作用的数学模型，形成完善的计算方法和算法；
3.通过对比试验，评估数值模拟数据的可靠性和准确性；
4.提出针对车桥耦合作用的优化方案，对汽车行驶稳定性和安全性进行提高的建议。
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