黄河北引桥系梁施工方案.docx

路桥华南济洛高速JL5标

路桥华南济洛高速JL5标

系梁施工方案

济洛高速JL5标系梁施工方案

济源至洛阳高速公路黄河特大桥，桥区跨越黄河南北，属于黄河河谷地貌形态。地势开阔平坦，地面标高在114～125之间。黄河北岸为黄河河道区，由河槽、低滩和高滩三区组成，没有明显河堤，地势向东倾斜。桥梁全长4011.86米，为双向四车道，分离式桥墩。全桥包括9联42孔50米预应力混凝土T梁+2联24孔50米预应力混凝土连续箱梁+3联14孔50米预应力混凝土T梁。黄河特大桥上部结构为为42跨50m预应力T梁，采用双幅分离式结构形式，桥墩（台）为双柱式墩（台）身，钻孔灌注桩基础。

一、工程概况

本标段为第五合同段，黄河特大桥北引桥长2106.06米,27#～41#墩柱高度在7米以上，桩顶需设置横系梁，共15个墩30个横系梁，合计25#混凝土453m3，ф8钢筋3.5吨，Ф25钢筋41.7吨。

二、进度计划

1、进度计划

系梁施工在基桩检测完成并合格后进行，全桥在27#~41#墩设置系梁共30个。单个系梁的施工过程分解为7道工序：基坑开挖、桩头清理、立柱及系梁钢筋绑扎、立模、浇注砼、养生拆模。每个系梁的纯施工工期平均按7天考虑。拟配备2套模板，按7道工序组织流水施工，流水周期为4天，依次从27#墩向41#墩推进，全部系梁的纯施工工期为70天，但考虑到基桩的施工进度，所有系梁施工计划在11月25日前完成，具体施工计划详见附表。

2、进度计划管理

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、工程开工前，组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。

、依据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计

划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。

、建立工期岗位责任制，召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生。

、建立定期工程例会制度，检查工程进展情况，周密地制定生产计划，安排及检查每项计划执行情况，决定解决措施，确保计划的有效性。奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。

4、工期保证措施

、劳动管理保证措施

①加强用工的计划性，实行定额用工。通过教育、培训提高施工人员的技术及操作水平，确保定额水平的完成。

②积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。

③每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。

、技术保证措施

①优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息

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反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

②组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

③积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。

④专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

、物资保证措施

①物资采购人员应选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。

②根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，严禁停工待料现象发生。

③严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

、设备保证措施

①加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。

②加强机械设备的选型配套，做到一机多用，充分挖掘设备的工作潜力。

③根据工程进展，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。

三、系梁施工工艺

1、施工准备

在基桩浇注完砼初凝前，将钻孔桩桩头砼挖至系梁底面处，并且必须挖至新鲜密实的砼，待基桩灌注龄期达到7天后，进行超声波检测。当2根基桩检测合格后，进行基坑开挖，采取挖掘机开挖与人工开挖相配合的方法。充分考虑到地下水的影响，可采取排、堵等措施，

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综合处理，确保系梁的施工质量。如果地下水位比较高，首先在附近设置集水坑，用若干台抽水机连续抽水，同时在基坑周围打入木桩，作好坑壁防护，基坑开挖范围应根据立模需要适当放大，同时将桩头砼凿毛后清洗干净，并将检测管割掉，在桩顶测量放出中心桩并设置水准点，在系梁底面浇注25#混凝土作为底模。

2、制作、运输、安装钢筋

制作、运输

钢筋在钢筋加工棚下好料，运输采用装载机拖拉平车进行，直接转运至相应地点。

安装、绑扎

在安装绑扎系梁钢筋之前应先根据测量放样安装焊接立柱钢筋骨架，待其就好位后再将下好料的系梁钢筋放至设计位置，并局部与基桩钢筋点焊在一起，再将全