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1、魁北克大桥(QuebecBridge)坍塌事件
事故原因：设计理论不足，构件失稳。
位于加拿大的圣劳伦斯河之上的QuebecBridge本该是著名
设计师TheodoreCooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为
当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕把大桥主跨由原设计方
案的490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。
然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。1907年8月
29日，大桥杆件发生失稳，突然坍塌，19000吨钢材和86名建
桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略
了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。
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钢结构失稳破坏的例子
该桥为加拿大跨越魁北克(Quebec)河的三跨伸臂桁架桥。
工程概况：两边跨各长152.4m，中间跨长548.6m(包括由两个
边跨各悬挑出的171.4m)。
破坏原因：格构式下弦压杆的角钢缀条过于柔弱、失稳，其总面
积只占弦杆截面面积的1％。
直接损失：架桥工程中19000ton钢桥坠入河中，75名员工遇难。
1916年因施工问题又发生一次倒塌事故。
钢结构失稳破坏的例子
钢结构失稳破坏的例子
工程界闻名的工程
师之戒
钢结构失稳破坏的例子
1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工
通车，这座桥至今仍然是世界上最长跨度的悬臂大桥。
1966-1970年，在魁北克
大桥的旁边，又造了一座
新的斜拉桥，一开始称
“新魁北克大桥”，后改
名为皮埃尔·拉波特大桥，
可能是忌讳“魁北克大桥”
这几个字不吉利吧。
1.PPT设计的规范性
谢谢！
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