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城市轨道交通
电客车故障应急处理指南
目录
TOC\o"1-1"\h\z\u1编制目的 1
2适用范围 1
3编制说明 1
4各类故障的处理指南 1
4.1车门系统故障 1
4.2牵引系统故障 4
4.3制动系统故障 7
4.4风源系统故障 9
4.5辅助系统的故障 10
4.6TCMS系统故障 12
PAGE3
一号线电客车故障应急处理指南
1编制目的
为了规范电客车司机对故障列车的应急处理流程,减少因列车故障状态对正线运营的影响,特编制此指南。
2适用范围
本指南适用于地铁一号线列车。
3编制说明
本指南是根据厂家提供的《地铁一号线使用维护说明书》、《地铁一号线司机操作手册》编制而成。
4各类故障的处理指南
4.1车门系统故障
TCMS显示屏出现故障信息时，可以进入相应子菜单浏览对应的详细情况。停车时请将主控手柄放置制动区，离开司机室时请将主控钥匙拔掉。
序号
故障
故障现象
步骤
处理建议
1
全列车门打不开
开门按钮灯亮,不能开门
第一步
按压开门按钮，检查开门按钮是否有卡滞，尝试另一个备用开门按钮。
第二步
若门不能打开，操作Tc车继电器柜内的门零速旁路开关=81-S109到“合”位置，重新按下开门按钮。
第三步
若门不能打开，操作Tc车继电器柜内的网络/硬线开门开关=81-S112到“网络”位置，重新按下开门按钮。
开门按钮灯不亮，不能开门
第一步
按试灯按钮查看开门按钮灯是否亮。
第二步
检查列车门控制断路器=81-F101是否跳闸，跳闸则复位。
第三步
操作Tc车继电器柜内的门使能旁路开关=91-S10到相应开门侧，开门按钮灯是否亮起。
第四步
若开门按钮灯亮起，再次按下开门按钮，保证开门按钮按到位，且保持1.5s时间。
以上处理无效，不能开门
操作Tc车继电器柜内的门使能旁路开关=91-S10到相应开门侧，手动紧急解锁开门，立即清客退出服务。
2
全列车门关不上
HMI运行画面显示全列车门关不上
第一步
尝试另一个备用关门按钮。
第二步
检查列车门控制断路器=81-F101是否跳闸，跳闸则复位。
第三步
若门不能关上，操作Tc车继电器柜内的网络/硬线开门开关=81-S112到“网络”位置，重新按下关门按钮。
第四步
若以上处理无效，则先按开门按钮，等门全部开到位后，再按关门按钮，保证关门按钮按到位，且保持1.5s时间。
第五步
以上处理均无效，立即清客退出服务。
3
单个或同侧多个车门故障
单个或同侧多个车门关不上
第一步
再次按下关门按钮。
第二步
若仍不能关上，操作Tc车继电器柜内的网络/硬线开门开关=81-S112到“网络”位置，重新按下关门按钮。
第三步
断合故障车门电源空开。
第四步
若以上处理无效，检查此门是否有障碍物，清除障碍物后，再按关门按钮；若没有障碍物，可隔离此门。
第五步
手动仍关不上时，行调组织列车清客，并退出服务。
单个或同侧多个车门打不开
第一步
再次按下开门按钮。
第二步
若仍不能打开，操作Tc车继电器柜内的网络/硬线开门开关=81-S112到“网络”位置，重新按下开门按钮。
第三步
若以上处理无效，确认车门是否打开，若未打开，可隔离此门。
4
门关好灯不亮
关门按钮绿灯未亮，
第一步
重新开关门一次
第二步
通过HMI运行画面显示确认故障车门，将故障门隔离。
确认列车车门关闭，但关门按钮绿灯仍未亮
第三步
确认客室门处于关好状态后，将列车门关好旁路开关=81-S110置于“合”位，故障应急走车。
4.2牵引系统故障
显示屏出现故障信息时，应按“故障”键进行确认；需要复位操作时，应在停车状态下进行复位。停车时请将主控手柄放置制动区，离开司机室时请将主控钥匙拔掉。
序号
故障
故障现象
步骤
处理建议
1
列车不能牵引
门关好灯亮、主控手柄置于牵引位，全列保持制动不缓解
第一步
检查网压示数。
第二步
检查Tc车继电器柜内列车控制断路器=22-F101是否跳闸，若跳闸，闭合该断路器，并重新合“HSCB”。
常用制动未缓解
第三步
按常用制动不缓解步骤处理。
HMI显示空气制动已经缓解，但所有制动施加指示灯亮
第四步
操作所有制动缓解旁路=27-S104开关，按行调命令列车退出运营，行驶速度不超过10km/h。
停放制动不缓解
第五步
按停放制动不缓解步骤处理。
HMI显示停放制动已经缓解，但停放制动施加指示灯亮
第六步
操作停放缓解
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