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盾构机过站方案
工程概况
**站起点里程YDK17+608.8,终点里程YDK17+734.7，车站长125.9m。仑－大盾构区间施工过程中，盾构主机及后配套将经过车站站台层而后连续向前掘进。这里需要解决盾构机到站和二次始发的有关方面的问题。
盾构机过站筹划
⑴盾构机到站前一个月，肯定要加固好车站两端的洞门土体，以保证加固体的强度及盾构机进出站安全。
⑵盾构机到站前20天应开头进展盾构到站的一切预备工作，包括承受托架的安设、滑行轨道的安设、始发反力架的修改、对盾构机修理保养的预备工作等。
⑶盾构机到站的洞门破除，必需在盾构机完全进入加固体后进展，确保到站安全。
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