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传动轴设计规范

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目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3传动轴概述1

3.1传动轴介绍1

3.2传动轴结构形式1

3.3传动轴设计要求4

3.4传动轴设计过程4

4传动系统开发流程4

5传动轴开发设计7

5.1设计原则7

5.2性能要求7

5.3传动轴布置及支撑方式7

5.4设计匹配及计算8

6传动轴试验与评价17

6.1轴向窜动量17

6.2圆周间隙17

6.3许用工作角度17

6.4许用滑移量17

6.5静扭破坏扭矩17

6.6扭转疲劳强度18

6.7周期循环寿命18

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传动轴设计规范

1范围

本标准规定了

本标准适用于本公司新车型传动轴开发。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T528—2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T529—2008硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)

GB/T1682—2014硫化橡胶低温脆性的测定单试样法

GB/T3478.1—2008圆柱直齿渐开线花键(米制模数齿侧配合)第1部分：总论

GB/T3512—2014硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T9239.1—2006机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验

JB/T10189—2010滚动轴承汽车用等速万向节及其总成

QC/T523—1999汽车传动轴总成台架试验方法

3传动轴概述

3.1传动轴介绍

汽车上的万向节传动，常由万向节和传动轴组成，称为万向传动轴或万向传动装置。

3.2传动轴结构形式

3.2.1十字轴式刚性万向节

典型的十字轴万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚动轴承及其轴向定位件和橡胶密封件组成，

结构组成见图1。

图1十字轴式刚性万向节

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3.2.2准等速万向节

3.2.2.1双联式万向节

由两个十字轴式万向节组成，结构形式见图2。

图2双联式万向节示意图

3.2.2.2凸块式万向节

就运动副方式来说，也是一种双联式万向节，结构形式见图3。

图3凸块式万向节示意图

3.2.2.3三销轴式万向节

由双联式万向节演变而来的，它主要由两个偏心轴叉、两个三销轴、六个滚针轴承组成，结构形式

见图4。

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图4三销轴式万向节示意图

3.2.3等速万向节

3.2.3.1球叉式等速万向节

按钢球滚道形状不同可分为圆弧槽和直槽两种形式，结构见图5。

图5球叉式等速万向节示意图

3.2.3.2球笼式等速万向节

球笼式等速万向节见图6。