联轴节的拆卸安装方法.docxVIP

拆卸与安装COUPLING的步聚

1、 工具：400N扭力扳手，60N扭力扳手，80N扭力扳手；61317叉口扳手，棘轮；

61317192430的套筒，套筒变换头；虎钳；抹布，油布（隔油层）；REG626液压设备（单位兆Pa）。

2、 材料：安装螺栓（12个），齿轮箱油，乐泰23密封胶，乐泰767（涂至安全压

板上）， 7063清洁剂（coupling的清洗）；抗氧化剂（抹到安装螺栓

的光杆上）。

3、 拆卸联轴节的步骤：

拆下coupling的安装螺栓，用617套筒棘轮与叉口扳手。

拆电机速度传感器，用613套筒棘轮与叉口扳手。

拆安全压板，用619套筒棘轮与叉口扳手。

放齿轮箱油，用624套筒扳手，手钳，铁丝。

卸下拉杆（齿轮箱的反作用杆）下面的2个螺栓，松掉其上面的螺栓，用套筒变换头，400扭力扳手，630套筒。

将拉杆与齿轮箱分开。

g.拆联轴节，用拉杆螺母头敲出中心板（见图片）；

g.

拆联轴节，用拉杆螺母头敲出中心板（见图片）；

从注油孔拧下塑料螺纹塞（此时要观察孔里有没脏东西），将液压设备的管

线插进注油孔（先用手慢慢拧进去，再用叉口扳手拧紧）；（使用液压设备时需先将管线的空气排出，所使用的油是SKF液压专用油LHDF900）

将工艺杆（12.9级）插进coupling中心孔，加上工装（工装距coupling

50?60mm），中间加上抹布，但不要挡住注油孔，因在加压过程中要注意孔是否有

油渗出，有的话，要对管线再次进行拧紧；（见图片

用液压设备加压注油，打到5000后保压两分钟，然后打到10000后保压两分钟，如此类推，一直打到30000然后保压五分钟，然后继续打到35000等一会，此时已无法保压，压力会慢慢退到30000（此时油已注进联轴节，如此反复，待联轴节脱出）。

联轴节脱出后，要马上关闭液压设备的泄压阀，松掉油壶。

用400#金像沙纸清洁齿轮箱小齿轮轴，再用7063清洗。

4、安装联轴节的步骤：

先用无绒布将新联轴节中心孔内壁及需要安装新联轴节的传动轴外壁擦净后，再用600#沙纸清除表面可能存在的毛刺，最后用7063清洗并擦净。

（注意，要仔细清理新联轴节的注油孔，确保没有灰尘及杂物。

把新联轴节装到传动轴上，确保联轴节注油孔向下（方便以后其他设备的安装），然后，用力向里一推。

把液压设备的管线按照以上方法固定在注油孔上，（注意：固定前一定要先把管内的空气排净。）

把工装及其轴向加压装置安装后用工艺杆固定在coupling中心孔上面（注意：1.工装的开口处应向下对准安装在注油孔上的管线。2.轴向加压装置的方向不要装反。）如图所示。

设备安装并固定后，开始加压，首先两个压力泵同时加压，液压表打到5000气压表打到500后保压两分钟，然后液压表打到10000气压表打到1000后，保压两分钟，接着液压表打到20000气压表打到2000保压两分钟，最后液压表打到30000气压表打到2500?3000保压两分钟，此时，用手摸联轴节与传动轴的咬合处，如果已经紧密结合，没有突起，说明此时已经安装到位，如果还有突起，就说明没有到位，继续等！如果已经安装到位，注意：先把油压表泄压，轴向压力表继续保压25分钟。

保压后，把轴向压力表泄压，注意，旋转泄压阀门的时候，速度一定要快！否则，联轴节可能又脱落出来。把轴向压力表泄压后，观察联轴节的

连接处一分钟，如果没有位移，就说明安装成功，如有位移，需参照以上方法重新安装。

取下所有工装并恢复。

补充：1.安全压板，19的棘轮头，80扭力

电机拉杆，30的棘轮头，400扭力

联轴节固定螺栓，全部换新的，安装时要在其螺栓柱上涂抗氧化剂，17的棘轮头，60扭力

一定不能忘记给齿轮箱加油！24的棘轮头，80扭力