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涵洞工程施工方案

一、基坑

基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。

二、基础及涵身砌筑。

1、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。

2、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。

3、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。

4、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。

5、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。

6、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。

7、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。

三、钢筋混凝土盖板施工

1、采用25#钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由预制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。

2、盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。

3、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。

4、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。

5、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。

6、浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。

四、回填

当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。

五、文明施工

1、做好经常性文明施工教育工作，制订有针对性的文明施工制度，成立文明生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、技术负责人任副组长，各部门负责人任组员，负责各项安全文明生产工作，检查督促文明施工情况。

2、施工人员上班必须配戴工作牌。

3、坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证件，坚决清退“三无”人员。

4、施工现场采用围挡施工，围挡密封严实、完整、牢固、美观，高度不低于2m，根据现场具体施工情况设置材料、车辆的出入口，主要出入口处设大门，并安排专人负责值班。

5、围挡上贴好宣传标语，大门处设置工程标牌，做好向周边单位及过往行人的宣传解释工作，施工过程中不与人发生争执、甚至打架事件，以文明施工的形象出现在市民面前。

6、施工中尽量做到先形成新的排水体系，再破坏旧的排水体系，如必须先破坏原有排水体系时，应提前修筑临时便道及下水以维持当地的正常生产与生活。

7、临时设施的搭建布置合理、搭设整齐，场地清洁，水、电管线有条不紊。

8、现场机具、材料摆放有序。

六、环境保护

1、实行环保目标责任制,把环保指标以责任书的形式层层分解到项目部有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制。项目经理为环保工作第一责任人。

2、组织所有施工人员学习环保知识，提高全体职工的环保意识，并自觉遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。

3、施工中保护好工地环境，加强施工现场的灰尘、噪音等监控工作，晴天安排洒水车对路面洒水湿润，大方量砼浇筑尽量避免在午休及夜间九点以后的时间内进行，夜零时后不使用高噪音设备。