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柴油均质压燃（HCCI）发动机燃烧过程数值模拟和实验研究的任务书

一、研究背景和目标

柴油机是目前世界上主要的动力机械之一，但其排放问题已经成为一个亟待解决的瓶颈。为此，研究工作者一直在致力于柴油机的深入研究和优化算法的研究，从而实现燃烧更加完全和高效，降低尾气排放。

其中，HCCI发动机作为一种无暴露火焰的发动机，具有高效率和低排放的优点，已经成为当前柴油机领域的研究热点之一。但是，由于其复杂的燃烧过程和外部环境的影响，HCCI发动机的研究还面临很多挑战。因此，进一步的研究和实验是必要的，以提高HCCI发动机的效率和稳定性。

本项目的主要目标是：

1.对柴油HCCI发动机燃烧过程进行数值模拟和实验研究，以分析其燃烧特性和性能优化空间；

2.探究燃烧条件、燃油成分、进气温度、压力等参数对柴油HCCI发动机性能的影响，并提出相应的优化建议；

3.打造HCCI发动机试验平台，采集实验数据并进行分析。结合数值模拟和实验结果，评估其燃烧质量、效率等性能指标。

二、研究内容

本项目的具体研究内容包括：

1.确定柴油HCCI发动机模型和燃烧模型。采用CFD软件模拟HCCI发动机的燃烧过程，并深入分析HCCI发动机的燃烧特征和效率。

2.研究参数对发动机性能的影响。通过模拟和实验研究，探究燃油成分、燃烧条件、进气温度和压力等参数对发动机性能的影响。

3.实验数据采集和处理。建立HCCI发动机试验平台，采集实验数据，并对实验数据进行分析，以揭示HCCI发动机的性能指标。

4.性能指标评估和优化建议。结合数值模拟和实验结果，分析HCCI发动机的燃烧质量、效率等性能指标，并提出优化建议。

三、研究方法

本研究采用以下方法：

1.数值模拟：采用CFD软件对柴油HCCI发动机进行燃烧仿真模拟，并深入分析发动机的燃烧特征和效率。

2.实验研究：建立HCCI发动机实验平台，进行实验研究和数据采集，以验证模拟结果并分析研究发动机的燃烧过程和性能。

3.数据处理和分析：对实验数据进行处理和分析，以实现对柴油HCCI发动机的性能指标的评估和优化建议。

四、研究预期成果

1.对柴油HCCI发动机的燃烧过程进行数值模拟和实验研究并进行深入分析，以得出其燃烧特征和性能优化空间的结论。

2.探究燃烧条件、燃油成分、进气温度、压力等参数对柴油HCCI发动机性能的影响，并提出相应的优化建议。

3.建立柴油HCCI发动机试验平台，采集实验数据并进行分析，以揭示HCCI发动机的性能指标。

4.结合数值模拟和实验结果，评估HCCI发动机的燃烧质量、效率等性能指标，并提出优化建议。

五、研究进度安排

本项目的研究总期限为2年。具体研究进度安排如下：

第一年：

1.第1-6个月：确定HCCI发动机模型和燃烧模型；

2.第7-9个月：建立HCCI发动机试验平台，进行实验研究；

3.第10-12个月：对实验数据进行处理和分析。

第二年：

1.第13-18个月：采用CFD软件进行数值模拟和深入分析；

2.第19-21个月：研究参数对发动机性能的影响，并提出优化建议；

3.第22-24个月：结合数值模拟和实验结果，评估HCCI发动机的燃烧质量、效率等性能指标，并提出优化建议。

六、参考文献

1.Dempsey,A.B.,Curran,S.J.,Pitz,W.J.,etal.(2008).Acombinedexperimentalandmodelingstudyofn-heptaneandiso-octanefuelmixtures.CombustionandFlame,154(4),601-616.

2.Dec,J.E.(2004).AconceptualmodelofDIdieselcombustionbasedonlaser-sheetimaging.SAETechnicalPaper.

3.Vanderover,J.,Novak,P.,etal.(2004).HCCIengineoptimizationandcontrolforhighefficiencyandlowNOxemission.SAETechnicalPaper.