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报告
零部件企业盈利能力提升白皮书
前言
在全球经济低迷的背景下，汽车整体产业发展也愈演愈“卷”。随着汽车产业“新
四化”的如火如荼，产业链整体转型已悄然加速。作为汽车产业的中坚力量，零部
件企业面临的机遇与挑战并存。
在新能源与智能化趋势的拉动下，“三电”技术产品、电子芯片半导体等新兴产业
高速发展，为过往中小零部件企业带来更多弯道超车的机会；与此同时，受下游
整车企业“以价换量”的价格战及上游供应商成本提升等双向压力影响，传统零
部件企业规模效应不断减弱，盈利能力受到挑战。
由此，本报告通过洞察不同类型零部件企业现有发展掣肘，基于罗兰贝格过往项
目经验积累，针对现阶段汽车零部件行业普遍存在的盈利性问题，向行业玩家提
供驾驭现有挑战、识别潜在机会的解决思路，并分享相关实践案例，为企业实现
盈利能力提升保驾护航。
2零部件盈利能力提升白皮书
目录
页数41汽车产业新四化，对零部件企业提出新要求
62盈利能力挑战凸显，系统性根因亟需解决
103汽车零部件企业盈利能力提升领先实践与案例分享
224汽车零部件企业盈利能力提升致胜要素
3零部件盈利能力提升白皮书
汽车产业新四化，对零部件企业提出新要求1
1经济进入慢增长周期，产业发展新课油动力的零部件供应商所面临的规模压力正逐
题亟待攻克步显现，在缺乏成本及规模优势下，利润空间也
持续受到挤压。与之相反，动力电池、智能网联
从外部环境来看，伴随着世界经济迈入低增长
软件、电子芯片半导体等新兴部件则成为汽车
周期、地缘政治冲突频发、供应风险加剧、科技
零部件价值高地，其利润率水平远高于市场平
持续革新等，全球从VUCA时代向BANI世界演
均，未来将具备更大的增长空间。
变。动荡与不可预测俨然已成为新常态，全球
汽车产业面临明显波动以及不确定性风险，不
确定成为唯一的确定性。而聚焦内部环境，中汽车产业出海窗口期来临，企业迈向全
国经济高质量发展也面临诸多挑战：传统制造球化经营
行业面临产能过剩、成本上升等问题，竞争压汽车出海迎来天时、地利、人和的窗口期。除了
力持续增大；此外，部分高质量产品面临供给不持续寻求国内市场增长、稳定基本盘外，国际
足的结构性问题。在整体经济慢增长的新周期化战略已成为国内各大车企战略规划的重要一
内，汽车产业发展新课题亟待攻克。环。在汽车自主品牌加速“出海”的发展布局
下，“中国车”的全球声量日益上涨。零部件企
产业“新四化”趋势明确，产业价值链业亦需伴随车企出海，甚至借助自身的海外运
分布变化营经验和能力助推产业的国际化进程。显然，
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