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集装箱涂装技术的特点

李敏风

,上海斐然国际贸易有限公司200136,

关键词:集装箱、涂装工艺、涂装技术特点

摘要:1、集装箱处于恶劣的腐蚀环境中;

2、集装箱配套涂料是高质量的重防腐涂料;

3、集装箱制造工艺流程;

4、集装箱涂装技术的重要性和它的四个特点;

1?适应集装箱制造工艺流水线;

2?以集装箱结构特性为基础;

3?环保、安全卫生是涂装技术的重点;

4?喷漆前表面处理质量是涂装技术的关键。

集装箱是国际性运输和物流的专用工具，绝大部分为钢质结构。集装箱在使用中，要经得起地球上各种苛刻环境条件的考验:从赤道到寒带-40~+70?的温度变幅;风吹雨淋和强烈

等气体紫外线的辐射;高盐份海洋大气的侵蚀和海水冲击;城市、工业大气中SO、HS、CO222和尘埃、杂质的腐蚀等等。同时还需适应海上、陆上任何一种运输方式，如轮船、火车、汽车等。并经得起不规范搬运作业中的磨擦和冲撞，所以集装箱钢结构的腐蚀是最严重的。

为保证集装箱的使用价值，按国际惯例，各集装箱业主对集装箱的涂膜有一质量保证条款。集装箱制造厂和涂料商应向箱业主提供保证。保证在5年内集装箱涂膜锈蚀、剥落的面积不大于整个涂膜面积的10%。若超过10%，则应分清原因，由涂料厂或集装箱制造厂负责分批或整箱重喷，或作相应的赔偿，其中锈蚀的程度是以超过欧洲锈蚀等级Re3级为标准的。但正常使用中机械损伤和遇酸遇碱引起的腐蚀不属此保证范围。保证期是从各国船级社接受集装箱，并签发证书之时起计算的，并将上述内容引入集装箱技术说明书及订货合同中。

长期以来，各国集装箱业主为达到此目的，采取了一系列的措施:

1、选择最佳的集装箱涂料和配套

以前，为确保集装箱涂料的质量，国际集装箱标准化对集装箱涂料的鉴定和检测有一统一的规定，必须按美国材料检测标准和测试方法，通过Konstandt实验室公司8个项目的13种试验，总评分超过120分(满分130分)，由该实验室公司出具合格证书后，这种集装箱涂料才能用于ISO标准集装箱的制造，所有涂料公司和集装箱厂必须遵守这一规定(见表一)。

表一、美国Konstandt实验室对集装箱漆测试项目及评分法

序项目要求满分

1耐磨性(磨损指数)1510耐腐蚀性(5%NaCl盐水喷雾600h)2平均腐蚀/级1010

平均起泡/级1010加速曝晒试验(600h)3颜色变化/单位2.010

光泽变化/%010

柔韧性(12.7cm轴棒180?弯曲)4原来无裂纹10

加速曝晒后无裂纹10

对底材的附着力(划格法DIN53151)5原来不脱落

加速曝晒后不脱落

6耐盐水(浸于5%NaCl是168h25?无变化10

冲击强度/(N?cm)7原来6.7810

加速曝晒后6.78108硬度(铅笔耐划性)4H101?评定为满分时以10分计

2?耐磨性检测方法:ASTM1044,1000r/min,250g,CS10号轮.

3?耐腐蚀性检测方法:暴露ASTMB117;评价ASTMD1654。

4?检测方法:曝晒ASTME42。

至今，集装箱内侧的环氧面漆是必须取得F、D、A(美国食品卫生检测局)的认可证书。在涂料配套中，均采用环氧富锌底漆(包括车间底漆)，按集装箱不同部位的使用特征，配套

不同的中层漆和面漆。常规的涂料配套见表二。配套中均为厚膜型涂料，对钢结构防腐性能极佳。

、选材2

不同钢材有不同的防腐蚀能力。近期，在集装箱的顶板、门板上设计指定采用高强度候钢，如corten钢、宝钢B480等，以提高钢材的耐腐蚀能力。在国际标准的冷藏箱上，甚至用上了不锈钢。

表二、常规的集装箱涂料配套

规定膜厚μm部位涂料名称备注合计

环氧富锌底漆40其中包括车间底漆外侧环氧磷酸锌中层漆5013015μm丙烯酸面漆40

环氧富锌底漆30其中包括车间底漆内侧环氧磷酸锌中层漆3010015μm不氧面漆40

环氧富锌底漆50钢结构200~250箱箱底专用漆150~200分沥青漆、半腊型沥青底漆、全脂型箱底漆三种木地板150~200150~200

3、合理的结构设计

集装箱合理的结构设计是防腐蚀控制的重要一环。目前，在集装箱行业的结构设计中加强了从钢结构形状、防止电偶腐蚀和应力腐蚀;避免缝隙及死角、减少磨损腐蚀等诸方面，着手进行防腐蚀控制，它是最经济、最有效的措施。

4、先进的涂装技术

三分涂料、七分涂装。涂装工艺是集装箱制造中的关键。我国从1981年起开始发展集装箱制造业时，它就与电焊工艺一起，被称为集装箱制造的两大支柱。近几年来，随着