(2.3)--第4讲 认识信号平面布置图中的轨道区段.pptVIP

铁路信号基础

content认识车站信号平面布置图任务一：认识车站信号平面布置图之————轨道区段

七、轨道区段认识车站信号平面布置图轨道区段就是在车站内由轨道绝缘分割开的不同区段。轨道区段包含：无岔轨道区段（无岔区段）区段中无道岔道岔轨道区段（道岔区段）区段中含道岔轨道区段是以绝缘节来划分的什么地方设置绝缘节？

①有信号机的地方必须设置绝缘节，使其前后为两个不同的轨道区段；1.站内轨道区段划分原则

②凡是能平行运行的进路，其间应设轨道绝缘将其隔开；1.站内轨道区段划分原则

③一个轨道电路区段的道岔不能超过3组；1.站内轨道区段划分原则

④为提高咽喉使用效率，应把轨道电路区段适当划短，使道岔区段能及时解锁，允许办理其他进路。但在提速区段，为了保证机车信号的连续显示，轨道电路区段不能过短。1.站内轨道区段划分原则1753遇有如图所示的道岔布置时，应将1号与7号道岔划分在两个轨道区段。

④为提高咽喉使用效率，应把轨道电路区段适当划短，使道岔区段能及时解锁，允许办理其他进路。但在提速区段，为了保证机车信号的连续显示，轨道电路区段不能过短。1.站内轨道区段划分原则

⑤尽头型调车信号机外方应设置轨道区段,作为该信号机的接近区段，设置尽头型绝缘节。1.站内轨道区段划分原则无轨道电路该绝缘节距信号机处的绝缘不少于25m内方外方

⑤尽头型调车信号机外方应设置轨道区段,作为该信号机的接近区段，设置尽头型绝缘节。1.站内轨道区段划分原则无轨道电路该绝缘节距信号机处的绝缘不少于25m内方外方

X3D3IAGD1G1357D5D79111315246810122/10G3GIGIIG4GS3XIXIISISIIS4X4D8D4D2北京方面沈阳方面D6XYXD1SSN（1726）（826）(550)(575)信号机需设置绝缘节该绝缘节距信号机处的绝缘不少于25m举例

2.站内轨道区段的命名(1)道岔区段：根据道岔编号来命名。①区段内只包含一组道岔的，用其所包含的道岔编号来命名，如1DG、3DG、5DG。25DG21DG

2.站内轨道电路的命名(1)道岔区段：根据道岔编号来命名。②包含两组道岔的用两组道岔编号连缀来命名，如7－9DG、15－17DG、13-19DG。

2.站内轨道电路的命名(1)道岔区段：根据道岔编号来命名。③若包含三组道岔，则以两端的道岔编号连缀来命名，如11－27DG，包含了11、23、27号三组道岔。11－27DG注意：道岔区段名称不需要标注在平面图上

(2)无岔区段（区段名称必须标注在平面图上）①股道—站内较长的轨道区段。命名就以股道号来命名，如ⅠG、ⅡG。2.站内轨道电路的命名X3D3IAGD1G1357D5D79111315246810122/10G3GIGIIG4GS3XIXIISISIIS4X4D8D4D2IBGXJG北京方面沈阳方面D6XYXD1SSN（1726）（826）(550)(575)

（2）无岔区段②进站信号机内方带调车信号机构成的无岔区段。复线车站下行咽喉用AG、上行咽喉用BG来表示。如上行发车口处的无岔区段衔接股道为ⅡG，该无岔区段即称为ⅡAG。2.站内轨道电路的命名AGBGⅠAGⅡAGⅠBGⅡBG

（2）无岔区段②进站信号机内方带调车信号机构成的无岔区段。单线车站下行咽喉用XWG，上行咽喉用SWG来表示2.站内轨道电路的命名XWGSWGD3D2

（2）无岔区段③半自动闭塞区间,进站信号机外方的接近区段，用进站信号机名称后加JG来表示。2.站内轨道电路的命名X3D3IAGD1G1357D5D79111315246810122/10G3GIGIIG4GS3XIXIISISIIS4X4D8D4D2IBGXJG北京方面沈阳方面D6XYXD1SSN（1726）（826）(550)(575)

（2）无岔区段④差置调车信号机之间的无岔区段，以两端相邻的道岔编号写成分数形式来表示。2.站内轨道电路的命名D75XD3SIII天津方面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927S4D18编组场1IIG4GX522X4D17XII北京方面东郊XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII

（2）无岔区段⑤牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机外方的接近区段，用调车信号机编号后加G或JG来表示。2.站内轨道电路的命名D1GD1X3D3IAG1357D5D79111315246810122/10G3GIGIIG4GS3XIXIISISIIS4X4D8D4D2IBGXJG北京方面沈阳方面D6XYXSSN（1726）（826）(550)(575)牵出线

X3D3IAGD1G1357D5D79111315246810122/