一建港航实务课件讲义022.高桩码头施工技术（二）.pdfVIP

2.2高桩码头施工技术高桩码头施工技术

3.基桩检测

基桩检测方法主要有高应变法、低应变法、单桩轴向抗压静载试验、单桩轴向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等，具体检测

方法应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、沉桩工艺等进行合理选择，必要时应采用两种或多种检测方法。

试验桩的试验应根据设计确定的桩基受力状态，采用相应的静载荷试验方法确定桩基极限承载力或验证桩基承载力。轴向静荷

载试验桩的数量应根据地质条件、桩的材质、桩径、桩长、桩端型式和工程桩总数等确定；总桩数在500根以下时，试验桩数

量不应少于2根；总桩数每增加500根，宜增加1根试验桩。根据地质条件、桩的类型和当地经验等情况可适当增减。桩基水

承载力的试验桩的数量应根据要求和工程地质条件等确定，不宜少于2根。

进行单桩轴向抗压静载试验的桩，宜同时进行高应变法对比试验，为后续基桩的检验提供依据。

受检桩的选择应均匀、随机，具有代表性。对施工或检测结果有疑问时，应进行验证检测或扩大检测。

当需要对单桩轴向抗压承载能力进行验证时，验证方法应采用单桩轴向抗压静载荷试验；对桩身或接头存在裂隙的预制桩可采

用高应变法验证，管桩可采用管内摄像的方法验证；对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采

用静载法、高应变法、开挖等适宜的方法进行验证检测。

当采用低应变法、高应变法和声波透射法检测桩身完整性发现有Ⅲ、Ⅳ类桩存在，且检测数量覆盖的范围不能为补强或设计变

更方案提供可靠依据时，宜采用原检测方法在未检桩中继续扩大检测。当单桩承载力或钻芯法检测结果不能满足设计要求时，

应分析原因并扩大检测。

1）高应变法

高应变法可用于检测混凝土预制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩轴向抗压承载力和桩身完整性，也可用于监测打入桩沉桩

时的桩身应力和锤击能量。检测桩的数量应根据地质条件和桩的类型确定，宜取总桩数的2%~5%，并不得少于5根，对地质条

件复杂、桩的种类较多或其他特殊情况，宜取上限。

当进行桩的轴向抗压极限承载力检测时，检测桩在沉桩、成桩后至检测时的间歇时间，对黏性土不应少于14d，对砂土不应少

于3d，对水冲沉桩不应少于28d。

2）低应变法

低应变法可用于检测混凝土预制桩、灌注桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。对单节预制混凝土桩，检测桩数不得

低于总桩数的10%，且不得少于10根，对多节预制混凝土桩，检测桩数不得低于总桩数的20%，且不得少于10根，对混凝土灌

注桩，当采用低应变动力检测法检测桩身完整性时，检测桩数应为总桩数的100%。对于沉桩中发生贯入度过大等异常情况或

存在其他影响桩身结构可靠性因素的桩，应进行检测，检测数量不计入正常抽检比例内。

高应变和低应变检测结果的桩身完整性类别评价分四类：Ⅰ类一完整桩；Ⅱ类一基本完整桩；Ⅲ类一明显缺陷桩；Ⅳ类一严重

缺陷桩或断桩。

高应变法检测结果具有下列情况之一者应判定为不合格：

（1）轴向极限承载力不满足设计要求；

（2）桩身完整性类别为Ⅲ类和Ⅳ类桩。

低应变法检测结果，当桩身完整性类别为Ⅲ类桩、Ⅳ类桩应判定为不合格桩。

2.2.2构件预制和安装

1.构件预制

1）预制场地

2）预制混凝土方桩的工艺要求

3）预制混凝土桩的质量要求

4）后张法预应力混凝土管桩管节质量要求

2.构件的吊运

1）构件的吊运

（2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件

棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。

（3）预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°。

（7）桩的吊运可采用二点吊、四点吊或六点吊，也可根据具体情况采用三点吊等其他布点形式进行吊运。

吊运时应将桩重力乘以动力系数，起吊和水平吊运时动力系数宜取1.3，吊立过程中宜取1.1。

2）构件存放

（2）多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂

直面上，其位置偏差不应超过±200mm。

混凝土构件堆放层数应符合下列规定：

①直径小于或等于Ф1200mm的管桩不宜超过四层，其他桩不宜超过三层。

②叠合板不超过五层；

③空心板和无梁板不超过三层；

④桁架不超过两层。

（5）用驳船装运预制构件时，符合下列规定：

③装运多层预制构件时，各层垫木应在同一垂直面上。

（6）驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用宝塔式和对称的间隔方法装驳。

（6）驳船装运预制构件时，应注意甲板的强度和船体的稳定性，宜采用宝塔式和对称的间隔方法装驳。