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本发明提供一种计及需求时空不确定性的自动驾驶出租车队运营管理决策方法,属于交通调控技术领域,包括如下步骤:1、信息输入;2、模型构建;3、模型求解;4、方案输出;本发明旨在以接单利润最大化和车辆行驶里程最小化为目标,同时对车辆接单任务、充电任务、区域调配任务和停车任务进行统筹决策优化。在此基础上,通过随机机会约束规划计及用户出行需求时间和空间分布的随机性对调度决策带来的干扰,提升车队运营管理决策的鲁棒性,实现用户出行需求与车队运力资源时空分布的动态高效匹配,提升共享电动出行服务的用户订单满足率、
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117830065A
(43)申请公布日2024.04.05
(21)申请号202311842937.9
(22)申请日2023.12.29
(71)申请人同济大学
地址200092
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