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投运轴封系统能源技术系周滔一、汽封的作用及分类作用：减小漏汽（气）损失高压缸前汽封间隙每增加0.10mm，轴封漏汽量就会增加1-1.5t/h；高压部分各级隔板汽封间隙每增加0.10mm，级效率将降低0.4%-0.6%工作原理（参看视频）二、汽封的结构现代汽轮机中通常采用曲径式汽封，其主要形式有：梳齿形、Ｊ形和枞树形。三、轴封系统为了回收和利用漏汽的热量，减少工质损失和热量损失，汽轮机装有由轴封和有关管道、阀门及附属设备组成的轴封系统工作情况：冷态启动时，先用辅助蒸汽向轴封供汽，以防空气漏入缸中；正常运行时，主要汽源为高中压缸的高压轴封进行自密封。启动或低负荷25％以上负荷上汽300MW轴封系统1、正常运行时，高中压缸两端轴封漏汽作为低压端轴封供汽，实行自密封2、启动、空载、低负荷时，由轴封供汽母管向各轴封供应低温低压蒸汽，汽源为再热蒸汽或主蒸汽或辅助蒸汽3、冷态启动时，用辅助蒸汽向轴封送汽4、正常运行时，再热蒸汽、主蒸汽、辅助蒸汽作为备用汽源5、15%额定负荷以上时，高压排汽端实现自密封，25%额定负荷以上中压排汽端实现自密封6、排汽母管压力0.02-0.027MPa，低压供汽温度121-177度四、轴封系统启动1.轴封系统投运原则：冷态启动时，先抽真空，后送轴封热态启动时，先送轴封，再抽真空先盘车，再投轴封供汽投轴封供汽前，排轴封母管疏水。（汽轮机在启动前内部都存在着空气，机内的压力相当于大气压力，如果不抽真空，空气是无法冷凝，因而使排汽压力很大，在这种情况下开机时，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机各轴承中的磨擦阻力和惯性力，才能冲动转子，这样就使叶片所受到的蒸汽冲击力增大。此外转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，使排汽与冷却水的热交换作用大大减弱，结果排汽温度升高，使汽轮机后汽缸内部零件变形，冷凝器内背压增高，也会使冷凝器安全设施动作，所以凝汽式汽轮机在启动前必须抽真空。）
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