地铁站毕业设计计算书.docxVIP

如井素种牧六学毕业设计说明书

学生姓名：学号：

学院：土木工程与力学学院

专业年级：2010级城市地下空间专业

题目：长沙地铁3号线地铁车站初步设计

指导教师：

··教师：

··14年4月

中南林业科技大学本科毕业设计长沙地铁3号线靳江路地铁车站初步设计

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摘要

随着21世纪经济的不断发展，越来越多的城市拔地而起，越来越多的人涌向城市。在繁荣的背后，也给整个社会带来了众多难题，交通压力无疑是其中的一个。稍有留意，就会发现我们身边多了越来越多的“堵城”,很难想象，在高峰早晚班时期，一两个小时的寸步难行已经成为常态。因此，众多城市将减缓交通压力放在了公共交通建设上面，并大力提倡市民乘坐公共交通出行，有的城市，例如北京，早已实施限号的措施。相对于其它公共交通工具，地铁的优势是明显的，例如快速、便捷、载客量大、对地面交通无影响。当然，地铁的缺点也是相对的，例如造价高、施工难度大、运营成本高。但是，有限的缺点，并不能阻止地铁的

发展，因为它给一个城市所带来的远期效益难以预估。

地铁车站的设计，相对于普通建筑设计，无疑使相对较难的，地层的复杂性以及准确预测的困难性，都是其中的原因。本毕业设计按照《地铁设计规范GB50157-2003》和《混凝土结构设计规范GB50010-2010》等规范，根据长沙地铁2号线靳江路站的运营要求、站址环境和工程水文地质条件等，本着经济合理、

安全实用的原则，对该站进行建筑设计、结构设计、结构配筋和施工方案设计等。

本毕业设计的主要内容如下：

1、根据靳江路车站远期规划要求，选择“适用、经济、美观”的建筑设计

方案。

2、在建筑设计方案的基础上进行结构设计，结构设计要合理，并且满足相

关规范。

3、选择合理的基坑支护形式，选择经济、对地面影响较小的方案，并且进

行基坑支护设计。

4、使用ANSYS有限元设计软件对结构进行内力分析，得出结构的内力图。

5、根据内力结果，对主体结构进行配筋，配筋要符合相关规范。

6、绘制车站建筑施工图、结构施工图以及地下连续墙施工图。

5、进行车站的施工组织设计。

关键词：地铁；地铁车站；建筑设计；基坑支护；结构设计；ANSYS有限元分析

Abstract:

Withthecontinuousdevelopmentoftheeconomyofthe21stcentury,moreandmore

中南林业科技大学本科毕业设计长沙地铁3号线靳江路地铁车站初步设计

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citiesgoingup,moreandmorepeopleflocktothecity.Behindthisprosperity,butalsototheentirecommunityhasbroughtmanyproblems,trafficpressureisundoubtedlyoneofthem.Alittleattention,youwillfindaroundusmoreandmorecityblock,itisdifficulttoimagine,unabletomoveduringthepeakmorningandeveningclasses,anhourortwohasbecomethenorm.Therefore,manycitieswillslowdownthetrafficpressureonthepublictransportconstructionabove,andvigorouslypromotethepublicbypublictransport,andinsomecities,suchasBeijing,haslongbeentheimplementationofmeasurestolimitthenumber.Relativetoothermodesofpublictransport,metroadvantagesareobvious,suchasfast,convenient,largecapacity,groundtransportation.Ofcourse,theshortcomingsofthesubwayisrelative,suchashighcost,difficultyofcons