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连云港地区淤泥与混凝土结构的剪切试验

李绍武;刘擎波;丁志强;秦日松【摘要】筒式基础结构在贯入过程中和正常工作状态下都会与周边软土地基产生相对滑动，软土的抗剪强度或混凝土与软土间的摩擦系数是确定筒体下沉贯入力和筒式结构在工作状态下承载力的重要参数.通过对采自连云港港徐圩港区现场的2种淤泥土样与混凝土板间的滑动试验发现，在混凝土板滑动摩擦力的作用下淤泥内部发生剪切破坏，测得该状态下淤泥的抗剪强度，可为相关工程设计提供依据.％Thecylindricalfoundationstructureslidescorrespondinglyagainstsoftsoilfoundationnomatterwhetheritisintheprocessofpenetrationornormalworkingstate.Asanimportantparameter,theshearstrengthofsoftsoilorthefrictioncoefficientbetweenconcretestructureandsoftsoildeterminesthepenetratingpowerwhilethecylindricalstructureisgoingdownandthebearingcapacitywhileitisinworkingstate.TheslidingexperimentbetweentheconcreteslabandtwokindsofsiltsampledfromXuweiPortAreaofLianyungangPortisconducted.Thetrialresultindicatesthatsiltsampledisshearedbrokenbyitself,themeasuredshearstrengthinthisconditionwillprovidereferencesforrelatedprojectdesign.

【期刊名称】《港工技术》【年(卷)，期】2012(049)005【总页数】3页(P44-45,49)【关键词】摩擦系数;混凝土板;软土地基;物理模型试验

【作者】李绍武浏擎波;丁志强;秦日松

【作者单位】天津大学建筑工程学院，天津300072

【正文语种】中文

【中图分类】TU317.1

港口工程中常会遇到土体与结构物相互作用的问题，在筒式基础或板桩墙等混凝土结构下沉的过程中，当周围地基土质较好、土体抗剪强度较大时，相对位移可能仅发生在结构物与土体的接触面上；当地基土质较差、土体抗剪强度较小时，地基土与混凝土结构物间的粘结力较大，而地基土体内部的粘聚力较小，则地基土内部会发生剪切破坏，从而产生相对位移。混凝土结构物与地基土之间的摩擦系数和地基土的抗剪强度是确定贯入式混凝土结构下沉阻力和分析结构物在工作状态下稳定性机理的重要参数。

钱建辉通过物理模型试验给出了砂性土和粘性土地基与混凝土板间摩擦系数的建议取值［1］；卢延浩等学者通过改进的直接剪切试验得出不同含水率的地基土与混凝土板间摩擦系数的变化趋势［2］；《重力式码头设计与施工规范》(JTS167—2—2009)规定，预制混凝土结构的墙底与抛石基床的摩擦系数为0.6［3］；《港口工程桩基规范》(JTS167—4—2012)中虽然没有给出混凝土桩与土体的摩擦系数，但以不同状态土体的桩侧极限摩阻力来表征摩擦桩的垂直承载力［4］。在淤泥质软土施工期的稳定性分析中，土体自身的抗剪强度是重要指标，目前港口工程中以十字板剪切强度应用最广，但单凭十字板剪切强度指标仍无法估算出箱筒型结构基础的地基土压力和承载力［5］。本研究结合连云港港徐圩港区防波堤工程筒型基础的设计，针对采自现场的2种泥样通过与混凝土板相互作用的物理模型试验，探讨

两者间相对位移的发生机理，得出两者间摩擦系数或淤泥土抗剪强度等相关参数，为工程设计提供依据。

1试验装置及土样

主要试验装置长0.4m、宽0.3m、高0.13m的自制钢质试验箱；长0.5m、宽0.3m、厚15mm的预制水泥板质量为17.5kg;质量为0.1-20.0kg的砝码若干，精度为0.01mm的高精度百分表等。

连云港港徐圩港区防波堤工程拟采用负压贯入式筒型基础结构，为配合设计中防波堤筒体下沉力的计算和筒型基础的稳定性分析，通过室内物理模型试验研究混凝土板与现场泥样的相互作用，防波堤基础筒体入土部分的设计底高程为-15.