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本发明提供一种基于实时校准的发动机扭矩控制方法与系统,涉及发动机控制技术领域,以实现高精度的扭矩控制。该方法包括:实时采集发动机的温度参数,并对温度参数进行处理;根据温度参数设定相应的修正系数,基于相应的修正系数获得综合修正系数;实时采集发动机的转速和油门踏板位置信号,并根据综合修正系数对发动机的转速和油门踏板位置信号进行修正;将修正后的转速和油门踏板位置信号输入至扭矩控制器,计算实际发动机扭矩,将目标发动机扭矩与实际发动机扭矩进行比较,根据比较结果调整发动机的供油量,以使实际发动机扭矩接近目标
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117846799A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202410053500.5
(22)申请日2024.01.15
(71)申请人北京电子科技职业学院
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