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第一章研究的背景、意义和目标
?
在未来的几十年内,我国社会主义建设的目标是一步步从发展中国家迈入
中等发达国家的行列。对此,政府已经确定出了下世纪初我国国民经济和社会
发展的战略部署。这个大的发展战略部署系统是由许许多多共同作用的子系统
组成的,交通运输就是子系统之一。交通运输是国民经济重要的基础产业部
门,它将社会生产、分配、交换、消费各个环节有机地联系起来,保证社会经
济活动得以正常地进行。发达的交通运输体系,是国家走向富裕和现代化的必
备条件。
但在目前,交通运输产业依然是我国社会经济发展的“瓶颈”,尤其是道
路运输,滞后现象更为严重。长期以来,道路运输在运输体系中一直处于铁路
的从属地位,未能发挥应有的作用。改革开放以后,我国的道路运输事业开始
迅猛发展。整个九十年代都持续着修路建桥的热潮,特别是高速公路,增长速
度世所罕见,高速运输也随之迅速发展。道路运输在综合运输体系中的地位得
到了很大提高,传统的运输格局正在发生着深刻的变化。
大力进行公路建设,是发展道路运输不可或缺的前提。对未来道路运输发
展大方向必须有一个宏观而准确的把握。公路的兴建,交通的规划究竟如何去
适应社会与经济发展、生产力的布局?如何配置运力以达到高效运输?未来道
路交通的阶段目标又如何确定
?如何让道路交通与经济发展的战略部署相协
调起来?所有这些都涉及到一个长远目标和长期规划的问题,需要进行战略研
究来解决。
任何有关运输方面的战略研究都是以对运输需求的分析与预测为起点的。
有运输需求才有运输,有运输需求的增长才有运输业的发展。了解运输需求产
生的机理、影响条件,才有可能科学地分析预测运输需求的质、量、结构等特
性。研究运输需求、运输供给相互作用,对公路发展规划、运力的配置、运输
政策的制订、运输生产的组织管理、运输信息化等等都有重大的指导意义。失
去了对运输需求的准确把握势必影响交通运输领域内的正确决策。所以,在我
国道路交通步入高速发展之时,分析研究运输需求尤其是道路运输需求,颇具
1
现实意义。
本论文是以《辽宁省道路运输发展战略研究》课题为背景的。在课题研究
的过程中,作者越来越认识到对运输需求分析的重要性。运输需求预测是道路
运输发展战略研究的第一步。如果只是单纯地研究和处理历史数据,采取纯数
学模式计算得出对公路运量的预测值,并不能达到从宏观上把握道路运输需求
发展方向的目的。所以,必须定性分析与定量分析相结合,首先对运输需求进
行全面分析,以对其总量与大致结构、发展方向有一个概括性的认识,再在此
基础上选取适当的方法进行数量预测,所得出的结论会更为中肯。
?
进行道路运输需求分析的最终目的还在于其结论的实用指导性。本文通过
对道路运输需求、道路运输需求来源及其表现特征、社会经济对道路运输需求
的影响等方面的分析,力图建立一个能据以确定未来道路运输需求质量和规模
特性的方法体系。
本文在进行分析时试图以理论与实际相结合为原则,在运用有关的经济理
论的同时广泛参考既有文献,引证实际数据,尽量使道路运输需求的分析完
整、透彻并有实用性。本文努力使自身结论具有现实的指导意义,可为今后在
运输需求方面的有关研究提供部分思路。
2
第二章道路运输需求分析的起点
?
1.需求
经济学中的需求指的是有支付能力的需求,即消费者准备、愿意、并能够
购买的需求,并非想要得到的就是需求。
决定和影响需求变动的因素有:
?商品或劳务的价格。它与需求量成反比。
?消费者偏好。指在无收入限制的假定条件下,消费者所倾向于消费的
商品或劳务的数量。
?消费者收入。一般地,需求量随收入的增长而增长,但不同的商品
(劳务)具有不同的收入效应。
?相关商品(劳务)价格。相关商品包括可替代商品与互补商品。前者
价格与该商品需求量成正比,后者则相反。对于劳务亦如此。
?预期价格。指消费者对商品(劳务)价格的预期,它同样会影响该商
品(劳务)现在的需求量。
?运输供给。运输供给与运输需求是相对的概念,指一定条件下,所有
的道路供给者愿意并能够提供的运输服务数量。需求决定供给,供给满足需
求,但并非完全被动,它对需求的产生、增长还有一定的诱增和制约作用。
2.运输需求
分散在不同地点、不同地域的社会经济活动,由于在资源、产品、劳动力
等方面的相互作用,产生了对运输的需求,表现为对旅客或货物空间位移的需
要。运输需求也指的是有支付能力的需求。
上述决定需求变动的因素同样也都是影响运输需求的主要因素。如运价、
消费者偏好、货主或旅客的支付能力、相关运输方式等。但运输需求与别的需
求不同,它属于派生需求,产生于社会经济活动,所以还有其最终社会、经济
根源,如经济发展水平、人口等。运输需求的来源因素与影响因素一起作用,
决
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