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中国海商法案例－丰海公司与海南人保海运货物保险合同纠纷

来源：最高人民法院公报作者：时间：2008-06-03点击：589

再审申请人(原审被上诉人)：海南丰海粮油工业有限公司。

法定代表人：张金荣，该公司董事长。

委托代理人：李磊，北京市康达律师事务所律师。

委托代理人：翁巨松，北京市康达律师事务所海南分所律师。

原审上诉人：中国人民财产保险股份有限公司海南省分公司(原名：中保财产保险有限公司海南省分公司)。

诉讼代表人：李建华，该公司副总经理。

委托代理人：钟诚，广东敬海律师事务所律师。

委托代理人：徐剑锋，广东敬海律师事务所律师。

海南丰海粮油工业有限公司(以下简称丰海公司)与中保财产保险有限公司海南省分公司(以下简称海南人保)海运货物保险合同纠纷一案，海南省高级人民法院于1997年10月27日作出(1997)琼经终字第44号民事判决，已经发生法律效力。丰海公司不服上述判决，向本院提出再审申请。本院将此案交由海南省高级人民法院复查处理。该院经复查，于2001年12月3日作出驳回丰海公司再审申请的决定。丰海公司以原终审判决错误适用保险法律，导致判决错误为由，再次向本院申请再审。本院于2003年8月11日以(2003)民四监字第35号民事裁定，决定对本案进行提审。本院依法组成合议庭公开开庭审理了本案。再审申请人丰海公司的委托代理人李磊、翁巨松，原审上诉人海南人保的委托代理人钟诚、徐剑锋到庭参加诉讼。本案现已审理终结。

原审查明：1995年11月28日，丰海公司在海南人保投保了由印度尼西亚籍“哈卡”轮(HAGAAG)所运载的自印度尼西亚杜迈港至中国洋浦港的4999．85吨桶装棕榈油，投保险别为一切险，货价为3574892．75美元，保险金额为3951258美元，保险费为18966美元。投保后，丰海公司依约向海南人保支付了保险费，海南人保向丰海公司发出了起运通知并签发了海洋货物运输保险单，并将海洋货物运输保险条款附于保单之后。根据保险条款规定，一切险的承保范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，海南人保还“负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失”。该条款还规定了五项除外责任。上述投保货物是由丰海公司以CNF价格向新加坡丰益私人有限公司(以下简称丰益公司)购买的，根据买卖合同约定，发货人丰益公司与船东代理梁国际代理有限公司(以下简称梁国际)签订一份租约，该租约约定由“哈卡”轮将丰海公司投保的货物5000吨棕榈油运至中国洋浦港，将另1000吨棕榈油运往香港。1995年11月29日，“哈卡”轮的期租船人、该批货物的实际承运人印度尼西亚PT．SAMUDERAINDRA公司(以下简称PSI公司)签发了编号为DM／YPU／1490／95的已装船提单，该提单载明船舶为“哈卡”轮，装货港为印度尼西亚杜迈港，卸货港为中国洋浦港，货物唛头为BATCHNO．80211／95，装货数量为4999．85吨，清洁、运费已付。据查，发货人丰益公司将运费支付给梁国际，梁国际已将运费支付给PSI公司。1995年12月14日，丰海公司向其开证银行付款赎单，取得了上述投保货物的全套(3份)正本提单。

1995年11月23日至29日，“哈卡”轮在杜迈港装载31623桶、净重5999．82吨四海牌棕榈油启航后，由于“哈卡”轮船东印度尼西亚PT．PERUSAHAANPELAYARANBAHTERABINTANGSELATAN公司(以下简称BBS公司)与该轮的期租船人PSI公司之间因船舶租金发生纠纷，“哈卡”轮中止了提单约定的航程并对外封锁了该轮的动态情况。为避免投保货物的损失，发货人丰益公司、丰海公司、海南人保多次派代表参加“哈卡”轮船东与期租船人之间的协商，但由于船东以未收到租金为由不肯透露“哈卡”轮行踪，多方会谈未果。此后，丰益公司、丰海公司通过多种渠道交涉并多方查找“哈卡”轮行踪，海南人保亦通过其驻外机构协助查找“哈卡”轮。直至1996年4月，“哈卡”轮走私至中国汕尾被我海警查获才真相大白。根据广州市人民检察院穗检刑免字(1996)64号《免予起诉决定书》的认定，1996年1月至3月，“哈卡”轮船长埃里斯·伦巴克根据BBS公司指令，指挥船员将其中11325桶、2100多吨棕榈油转载到属同一船公司的“依瓦那”和“萨拉哈”货船上运走销售，又让船员将船名“哈卡”轮涂改为“伊莉莎2”号(ELIZAⅡ)。1996年4月，更改为“伊莉莎2”号的货船载剩余货物20298桶棕榈油走私至中国汕尾，4月16日被我海警查获。上述20298桶棕榈油已被广东省检察机关作为走私货物没收上缴国库。1996年6月6日，丰海公司向海南人保递交索赔报告书，8月20日，丰海公司