联通区域空间应急通信系统传输解决方案研究.docxVIP

中国联通区域空间应急通信系统

ResearchonTransmissionSolutionofChinaUnicomRSECS

传输解决方案研究

0前言

随着经济社会的发展，特大自然灾害和重大突发事件对人民生命财产安全造成的损失越来越大，这使得国家和电信运营商将发展和完善应急通信系统设施提到了前所未有的高度。

近年来，美国、日本、俄罗斯、德国、英国等国家都在开展高空通信以及平流层通信技术的研究，并分别启动了多项研究课题与计划，ITU组织对平流层通信的频率进行了研究和规定，但对于具体的技术方案尚未形成相应的国际标准。

目前，国内已经试验成功的区域空间应急通信系

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收稿日期：2018-06-26

统（以下简称RSECS）是以飞艇、系留气球等浮空平台为载体搭载载荷设备，在覆盖区域上空（中低空）建立的空地一体化新型应急通信系统。该系统支持多个浮空平台在空中组网，可提供大范围覆盖、可扩展、机动灵活的应急通信服务，能在地面移动通信系统被破坏后迅速恢复公众移动通信。

1RSECS架构

RSECS与地面应急通信系统最显著的区别就是采用成熟的浮空器作为载体，根据不同的应急救灾场景以及浮空平台的能力可搭载包括移动通信、航拍、传感器系统在内的多种业务与应用，从而实现对地面投影区域提供移动通信服务、航拍监控、灾情监测等

（见图1）。

84 2018/08/DTPT

浮空平台可搭载移动通信基站等多种应用

平台1

平台2

平台3

平台4 平台5

平台6

虚线：空中低速信令链路实线：空中高速数据链路蓝色虚、实线：其他连接关系

系统管理与控制中心

传输落地网关1 受灾区域 传输落地网关2

汇聚网关

多种应用网关

承载网

基站控制器

移动通信网络

核心网元

应用平台

图1RSECS架构图

2传输网络组网分析

一般来说，对于不具备光缆等有线传输资源或者类似“动中通”的通信系统站点，采用卫星传输是最简单易行的接入手段。

RSECS所处的场景正是典型的“动中通”，如果系统所搭载的各种业务对带宽的需求不大，完全可以采用卫星进行传输。但是，卫星传输资源仍然是非常宝贵的，其资源的协调以及链路的配置周期较长，可能会使RSECS无法快速、机动地展开部署，而且还存在着传输时延较大等问题。

本文所研究的是利用传统数字微波通信系统，可以适应复杂环境，实现机动应用的高带宽、大纵深传输解决方案。以下就传输节点所处的浮空平台工作姿态、系统对传输链路的性能与指标要求展开分析，总结传输组网的技术难点。

2.1浮空平台的工作姿态

一般采用民用系留气球和飞艇作为RSECS的浮空平台。

a）系留气球。无动力系统，由地面引市电供电，最大升空高度不小于3km，载重能力不小于200kg。升空后由复合缆和钢索固定于地面锚泊车。

b）飞艇。有动力系统，配有同轴发电机，最大升空高度不小于3km，载重能力不小于200kg。最大飞

行时速可达数十公里，巡航时速最低可达20km。具体浮空特性见表1。

表1浮空平台的浮空特性

类型

动力系统

航向

俯仰

横滚

范围/

（°）

极速/

（°/s）

范围/

（°）

极速/

（°/s）

范围/

（°）

极速/

（°/s）

系留气球

无

0~360

20

±25

5

±5

极小

飞艇

有

0~360

30

±20

10

±12

极小

数据为工程统计值，基本反映了浮空平台空中姿态变化情况。

可见系留气球和飞艇的空中姿态变化是航向角、俯仰角和横滚角相混合的变化，其中航向上的变化幅度较大且变化速度较快。升空后，系留气球随风向做无规律运动，但运动范围不大；飞艇为有动力驱动，可根据航线做“8”字形或者圆形巡航。

2.2链路性能与指标要求

传输带宽

单个浮空平台可搭载不同的业务与应用系统，对传输带宽的需求见表2。

需要注意的是，利用数字微波系统组成链状网

时，中继节点间的带宽需求是两侧各站点业务带宽需求之和。

表2传输带宽需求估算表

业务

带宽需求

备注

WCDMA基站

12～24Mbit/s

S1111

航拍系统

64kbit/s～8Mbit/s

最高720P

传感器系统

＜100kbit/s

较小

其他业务与应用

1Mbit/s

预留

应急通信系统重点提供语音业务，故采用WCDMA基站。按照商用网络中热点区域的小区忙时吞吐量来考虑，会达到3~6Mbit/s。

传输距离

根据RSECS的系统设计以及浮空平台的部署特点，浮空平台站点间的传输距离应达到50km，浮空平

台站与地面站点间的传输距离应达到