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电动汽车充换电站建设定额管理的探讨

电动汽车充换电站建设定额管理的探讨

摘要：本文对电动汽车充换电站定额编制的意义进行阐述,同时对现有

电动汽车充换电站建设中的造价问题进行分析及论述。

关键词：电动汽车充换电站定额造价

1、电动汽车充换电站定额编制背景及意义

1.11.1工程提出的背景

在全球能源和环境问题的严峻形势下,变革节能与减排的技术显得迫在眉睫,已经成为全世

界人民关注的焦点。电动汽车作为一种高速开展的交通工具在节约能源、减少污染物排放等

方面具有无可比较的优势,作为电动汽车能源供应设施——电动汽车充换电站是电动汽车开

展中必不可少的重要环节【1】。国家电网公司大力推动电动汽车充电站建设,用实际行动支

持电动汽车开展。提高电动汽车充电站造价管理水平,可以为充电站建设的圆满完成提供有

力保障。

2021年,国家电网公司提出了换电为主、插充为辅“,集中充电、统一配送〞的充换电设施建

设指导方针,根据?国家电网公司十二五〞电网智能化规划“?,“十二五〞期间,公司将自主建设

904座充〔换〕电站,到十二五〞末公司自主建设充换电站将到达“1000座,电动汽车充换电

站进入了全面建设时期。电力企业必须结合自身特色和经营状况测定和编制出符合自身特点

的一套充换电站建设定额,标准其造价管理工作,以期为今后类似工程的造价管理提供借鉴和

参考。

1.2编制充换电站建设定额的意义

(1)支持国家低碳经济的开展,适应城市电动汽车开展需求适应城市电动汽车开展需求,促进节能减排,有效控制充换电站

建设造价。(2)标准电动汽车充换电站的造价管理,有利于客观、公正、合理地确定电动汽车

充换电站的工程投资,为业主方提供决策参考。(3)为工程招投标提供参考依据,可以有效地控

制投资和节约造价,为工程参与各方均带来了良好的经济和社会效益。

2、电动汽车充换电站造价控制现状

2.1电动汽车充换电站主要单位工程

电动汽车充换电站工程主要包括电池集中充电站、综合型电池更换站、商用车电池更换站、

乘用车电池更换站、整车充电站、交流充电桩、智能充换电效劳网络管理系统以及动力电池

购置等,同时还考虑各充电设施建设对建筑的特殊需求。

2.2当前造价控制方法及存在的主要问题

2.2.1目前工程造价计算方法

目前在充换电站建设过程中普遍采用借用定额的方法,建筑局部应用中华人民共和国国家

开展和改革委员会2007—07—26发布的?电网工程建设预算编制与计算标准?、中国电力企

业联合会于2007-02-08和2007—11-09发布的?电力建设工程预算定额?(2006年版)和?电力

建设工程概算定额?(2006年版)。安装局部应用国家能源局2021一04—21发布的?20kV及

以下配电网工程建设预算编制与计算标准?、(20kV及以下配电网工程预算定额?。

2.2.2存在的主要问题

(1)充换电设备对建筑的特殊要求,如一些厂房采用钢结构,现行定额不够全面,必要时借用地

方消耗量定额。(2)充换电设备的特殊性决定了现行定额无法找到相对应的定额,不能反映真

实的造价水平。

(3)由于理解不同,同样问题容易出现不同的套用方法,标准不统一。(4)由于借用的两套及以

上定额,无法应用造价软件进行工作,使造价人员的工作量增大,使用不方便。

总之,现行电力行业定额管理体系不能满足日益增长的电动汽车充换电站建设的工程造价

管理需求,也不便于电网公司对电动汽车充换电站工程的投资控制、本钱控制等造价管理工

作,所有这些都迫切需要建立一套与之相适应的定额管理体系,指导电动汽车充换电站建设的

工程造价管理工作,为今后类似工程的造价确定和控制提供参考和借鉴意义。

3、电动汽车充换电站定额编制主要工作思路

3.1总体思路

通过对充电系统、换电系统和电池系统等工程类别进行划分,按照具体施工工艺测算并建立

定额。充电系统定额子目可以从充电机、电池充电架、直流充电桩、交流充电桩、机柜等方

面考虑。换电系统定额子目从商用车用换电设备、乘用车用换电设备、乘用车用换电设备等

方面考虑。电池系统定额子目从电池存储架、电池、电池箱、电池转运箱、电池充放电、PCS、

电池堆垛设备、导轨等方面考虑。

3.2实施步骤

(1)工艺研究。