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路面平整度试验

一、概述

平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地

或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平

整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接

与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振

动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作

用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且，

不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此；平整度的检测与评定是公路施工与养护

的一个非常重要的环节。

平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况

的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸

引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际

上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试役

备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。国际上通用国际平整度指数IRI

衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差ó或单向累计值

VBI之间的关系。

二、平整度测试方法

（一）3m直尺法

3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1．5m）连续测定两种。两种方法测定的

路面平整度有较好的相关关系。前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出

测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来

表示平整程度。

1．试验目的和适用范围用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定

路面的施工质量及使用质量。

2．测试要点

在测试路段路面上选择测试地点

①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；

②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。

除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位

置。

③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标

记。

（2）测试要点

①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0．2mm。

④施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准调》（JTJ071-98）的规定，

每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。

3.计算

单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果、连续测定10尺

时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

报告4.

单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不

合格尺数、合格率。

（二）连续式平整度仪法

1．试验目的与适用范围用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，

但不适用于在己有较多坑

槽、破损严重的路面上测定。

2．仪器设备

（1）连续式平整度仪：除特殊情况外，连续式平整度仪的标准长度为3m，其质量应符

合仪器标准的要求。中间为一个3m长的机架，机架可缩短或折叠，前后各有4个行走轮，

前后两组轮的轴间距离为3m。机架中间有一个能起落的测定轮。机架上装有蓄电源及可拆

卸的检测箱，检测箱可采用显示。记录、打印或绘图等方式输出测试结果。测定轮上装有位

移传感器，自动采集位移数据时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为1oom，ioom

输出一次结果。当为人工检测，无自动采集数据及计算功能时，应能记录测试曲线。机架头

装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。

（2）牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。（3）皮尺或测绳。．试验要3点

（1）选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。

（2）将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。