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船台及驳岸施工围堰设计与计算

1、工程概况市六横岛位于群岛的南部海域，在虾峙门国际航道的西南侧，是市的第三大岛，为市重点扶持的三大岛之一，占地约106。8平方公里。厂址区域四周由穿山半岛和群岛所环抱，形成一个近封闭水域。本工程位于「八号、九头之间。

工程围：

船台二座：船台长250m,宽45m,水下段长60m,滑道坡度1：20,滑道底标高-3°00m，顶标高12°40m；

陆域独立吊车道:600T龙门起重机轨道一组：2x437m;150T门机轨道三组：6x303m;

直立驳岸约230m。

为了确保船台及驳岸的干地施工，须在外海侧顺堤设围堰，从而确保工程进度。本工程工作量大，施工时间相对较紧，施II期：2008年1月1日~6月30日，共6个月。

2、自然条件

2.1水文资料

设计水位：

设计高水位：2.14m

设计低水位：-2.60m

下水水位：1.50m

2.2地质资料

场地地质构造活动较稳定，未见新构造运动及活动断裂，不存在液化土层，故属基本稳定区。根据工程地质勘察报告，场地地层自上而下分为：①1层杂色填土，为新近人工回填而成；①2层淤泥、②1层灰色淤泥质粉质粘土、④层粘土为软弱场地土；③层暗绿~灰黄色粉

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质粘土、⑤1浅黄~灰绿色粉质粘土及⑤2层粉质粘土夹砂砾、碎石为中硬场地土，⑥层强风化晶屑凝灰岩、⑦层中等风化品屑凝灰岩为坚硬场地土。

由于拟建场