道路、桥梁施工技术说明书.docVIP

一、土方工程

(一)路基挖方

(1)、挖方路基和取土坑，有不同的土或岩石层次时，应尽可能按土或岩石层次分层进行开挖。

(2)、挖方路基面以下顶层土质不良时，应按设计图纸和监理工程师的指导，采取清除、换填土或其他措施进行处理。

(3)、土方开挖的方法和顺序，应考虑防止边坡线下面的土层受到振裂松动，并与其他施工工序相配合，还应使整个施工期间有良好的排水，并禁止使用爆破法施工。

(4)、土方地段，挖方路基面以下0~300mm压实度应大于95%按JTJ—93重型击实法进行检验。如果不符合要求，承包者应采取翻挖压实或其他措施进行处理，使压实度达到要求。(5)、开炸石方时，不允许过量爆破。凡规定断面以外由于爆破造成边坡松动、坍塌和边坡的碎块，承包单位应予排除和进行修复及加固，禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境和经工程留下病害的爆破方法。

(6)、膨胀土地段挖方路基的开挖，不允许一次挖至路基面标高。应保留400mm的高度，以免路基长期暴露，因而降低其强度，待路面施工时，再挖至基面标高。其挖方边坡，应按设计图纸所示及时进行处理。

(二)路基填方

(1)、填土用土应符合图纸要求，并按JTJ033—86第六章有关规定办理。高于或低于最佳含水量4%的填料，应在取土坑或填方路边进行凉干或加水处理。直到最佳含水量在4%的范围内时，方能在填方路段上填筑。

(2)、每层填料的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。在路面施工前应对路堤进行整修，路堤最终完工线以外的所有填料，应予清除。(3)、填筑高度小于0.8m地段，应清除表面杂草，碾压整平，其压实度应按JTJ051—93重型击实法测定基底压实度，如果不符合路堤填方压实度要求，应采取翻挖压实或其他措施进行加强处理。利用原有公路的路段，对于原公路的路肩，也必须照此处理，并注意挖除树根。(4)、路堤经过洼地时，应先挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎后，才能进行路堤填筑。(5)道路填方的填料，应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于300mm，最小松铺厚度不得小于100mm，中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。

(6)、路堤基底表层200mm深，按JTJ051—93重型击实法测定其压实度，应不小于90%，路堤基底未经监理工程师同意验收前，不得进行铺设填料。下一层填土经监理工程师检验合格后，才能进行上一层填土的施工。

(7)、路基压实度的试验

路基填料摊铺后，应尽快的压实到下列最小的压实度，相应的压实度应按JTJ051—93重型击实法测定。

1、在路基填筑前，填方材料应每5000m3以及在土质变化时取样，按JTJ051—93标准方法，对各种填方材料进行下列试验，颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、击实试验(重型击实法)，以确定填方材料的压实标准。

2、在路堤填筑开始时，承包人应结合施工段选择面积约为1000m2的试验场地进行填方材料的现场压实试验，确保填方材料的压实方法，包括压实设备类型、工序、松铺厚度、碾压速度和遍数、填料含水量范围。

3、路堤施工时，应对每层填料按JTJ051—93重型击实法进行压实度检验，测定现场干容重，每层每400m2进行一次取样试验(每个作业段每层取样不得小于3点)。

(8)、填石路堤的施工，在石方地段，经监理工程师同意，可以修筑填石路堤。但是地面横坡大于30?，岩层上的表土厚度不足30cm时，应将表土清除，并将底层岩面凿成水平填筑，尽量做到摆平放稳，靠紧密实，所有填石空隙用小石块或石屑填满铺平，在路基面标高400mm范围内，应摊铺适当级配的石料，最大尺寸不大于100mm。填石路堤的压实，应使用重型振动压路机分层进行，压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。但压实遍数不得小于12遍，压实过程中，要用小石块或石屑填缝，一直要进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀为止。

(9)、土石混合填料路堤

1、当石块含量大于75%时，石块应分散开，石间空隙填以土或石屑，其余施工要求，按填石路堤施工规定办理。

2、当石块含量小于75%时，应将石块和土混合均匀，每层松铺厚度不超过300mm，并严格整平压实。其余要点见(1)~(7)。

(10)、泥岩页岩填筑路堤

用泥岩作填料时，泥岩块体要经过破碎，最大尺寸不得大于200mm，并不得混有砂岩和其他坚硬石料。每层松铺厚度和碾压遍数，应根据现场压实试验决定，压实设备应选用激振力不小于29T的重型振动压路机，其余施工要素可见前(1)~(7)。

(三)软土地基处理

(1)、应提前安排软土地段的施工，要做好沉降监测和严格控制施工填料的加载速度。沉降监测包括路堤顶