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钢筋混凝土T梁桥的试验检测

作者：邢涛

来源：《中小企业管理与科技?下旬刊》2011年第12期

摘要：钢筋混凝土T梁桥由于造价低、施工方便等特点，在桥梁工程中得到普遍使用。然而，该桥型存在下弯挠度大、易产生裂缝的弊病。本文详细阐述了钢筋混凝土T梁外观检测、无损检测、静、动载检测，理论分析、加载方式，提供了对T梁的试验内容及结果分析，具有参考价值。

关键词：钢筋混凝土T梁外观检测无损检测静载试验动载试验

0引言

随着高速公路的快速发展，各种桥梁的修建也迅速增加，桥梁的高度、跨度和施工难度也随之增加，大部分桥梁以预制吊装的预应力梁为主，而这种桥有易产生裂缝的弊端，本文结合T梁桥的试验检测，介绍如何对T梁进行试验，以便检测梁是否安全，能否继续使用。

1桥梁试验检测

1.1外观检测

桥梁结构外观检测主要包括检查主梁混凝土、锥护坡、墩台及基础、支座、桥面铺装、伸缩缝、桥面排水系统、人行道及护栏等。假设某桥梁外观检查评定结果如下：

桥面铺装层基本完好；伸缩缝橡胶及型钢无异常变形损坏。

主梁混凝土外观质量总体较差而露筋现象较少。

支座工作状态正常，部分支座的钢板锈蚀，需要更换。

锥坡、墩台混凝土总体质量良好。

波形梁护栏损坏严重，人行道铺砌塌陷，照明设施完好。

外观检测结果认定上部构件功能较差，而下部功能很好，局部有轻度破损现象；桥梁附属部件功能较差。本桥综合外观检查评定为较差