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班组建设安全提升工程

第一篇：班组建设安全提升工程做好自控性班组建设提升安全管理新水平

做好自控性班组建设提升安全管理新水平自从铁道部开展实施三年三项工程建设以来，从上到下掀起了班组建设和队伍培养的新高潮，我们车站也按照上级统一要求，认真开展自控性班组建设，意在加强班组自控、自管，形成自我约束的良好氛围，但在实际过程中也逐渐发现一些问题，我就简单谈谈如何做好班组建设，以推进自控性班组建设的步伐，更好的适应铁路改革发展的要求。

一、目前班组存在的主要问题

一是班组长业务素质不高。以我所在的车间为例(下同)，目前车间对班组长的培训不到位,导致其技术业务素质偏低。班组长素质与能力的高低，直接关系到班组工作质量的好坏。可车间目前就货检方面，16个班组长取得技师岗位的人员仅1位，高级工仅4位，比例不到三成，作为班组的领头雁,班组长在技术上要领先一筹,别人干不了的,班组长要轻松拿下，别人能干的，班组长要精一档、高一筹，只有这样职工才会心服口服，说话才会有权威。而目前个别班组长素质不高，责任心不强，缺乏竞争意识，不能有效地组织职工发挥班组团队作用。

二是班组长管理水平有待提高。个别班组长好人主义思想严重，造成标准化作业制度落实不彻底，自控、互控制度落实不到位;存在善干不善管，遇到问题不能深层次剖析原因，只能就事论事，缺乏对职工思想深入细致的分析，不擅

于调动和发挥班组人员的长处，挖掘班组人员的潜力。还有的班组长由于工作摆布不好，定位不准，更容易导致形成小圈子,不利于班组的团结和车间的安全生产。

三是班组长激励机制不完善。货检工种由于其内外勤工作性质不同因而待遇不同，但货检小组长其待遇水平却等同于货检外勤，没有高低之分，造成班组长上进动力不足。随着车站办理量的增加，班组长岗位责任增大，工作量增加，而收入与普通职工相差不多，造成班组长岗位吸引力不够，选拔机制不健全，最终导致后备班组长队伍储备严重不足。

二、提高班组长能力建设的建议

一是完善班组长激励机制。为充分调动班组长的工作积极性，可以考虑在津贴补助、收入分配等方面向其适当倾斜。提高津贴标准，适当拉开与货检外勤的差距。同时为满足班组长与车间联系需要，可对班组长通讯费等正常工作费用给予适当补贴。在学历教育、疗养等方面,对班组长给予优惠;对于评优评先方面可开展一些如优秀班组和优秀班组长等评选活动，奖励先进班组一定的活动经费，既激励了班组长，也凝聚了职工队伍。

二是完善班组长队伍建设。首先要强化班组长选拔，按照程序提前公示，拟提班组长数量、条件，确保公平竞争。将技术素质、管理素质、综合素质高的职工选拔到班组长岗位上来。其次要进一步完善预备班组长制度，明确新提职班

组长必须由预备班组长中产生。最后要做好班组长月考核、季评定，定期由车间干部和全体班组长参加民主评议会，对班组长实行尾数淘汰制度，促进班组长培养的良性循环。

三是加强班组长和职工培训。车间可采取集中培训和班组长自学等方式，提高班组长的思想政治水平和管理素质。同时要全员动员，鼓励职工自学成才，支持职工参加业余学历教育，对自学取得大专以上学历证书的给予适当的奖励。积极组织职工参加岗位技能鉴定，对职工进行新技能培训和应知应会考试，提高职工的技术业务能力。要继续深化学、对、贯活动，不断提高职工技术素质，开展一系列竞争上岗活动，调动职工学习技术业务的积极性。

总之，建设自控型班组是一个循序渐进的过程，是从铁道部到路局和车站提高企业竞争力的一项浩大工程，旨在通过建立各种制度、采取各种措施，提高班组职工的综合素质，调动班组职工积极性、主动性、创造性，培养职工良好的行为习惯，让职工自觉的将标准作业成为自己的工作习惯，从而实现班组在安全生产、文明生产上的自我控制、自我约束、自主管理，推动铁路又好又快的发展。

新丰镇车站赵鲁刚

2011-06-18

第二篇：建设工程班组安全管理检查记录表施工单位：班组：班组人数：班组长：安全协管员：

填表人：填表日期：年月日

填表说明：

1、此表为班组实际工作日，每天填写记录的内容，保持记录的完整性。

2、表式中的□处，已做到的用radic;填入，未打radic;视为没有做到。表式中的，须填写相应内容。

3、班组管理活动，需要文字说明的，可表式中其他栏填写。

4、凡涉及到填写数字的，不应进行涂改，真实反映班组运行情况，不得作假造假。

第三篇：加强班组建设提升班组管理水平加强班组建设提升班组管理水平班组建设是企业管理建设的基础。班组管理的水平体现着企业的执行力和竞争力，更重要的是班组建设作为企业的基础管理工作还是企业文化建设的载体，企业的几乎所有的生产经营活动和相关人员的培养都离不开班组，所以我们应该从以下几点加强班组建设与提升班组管理水平。

第一、加强班组建设要建立健全班组规章制度

没有规矩不成