青岛胶东国际机场人工挖孔桩载荷试验数据分析与探讨.pdfVIP

青岛胶东国际机场人工挖孔桩载荷试验数据

分析与探讨

摘要考虑人工挖孔桩施工过程演化影响和护壁与桩芯作为竖向叠合受力构件，依据青岛胶东国际机场

人工挖孔桩载荷试验数据，分析探讨了大直径嵌岩桩竖向载荷传递特性。分析表明，桩孔开挖卸土对上部填

土、全风化岩扰动明显，而对下部强风化岩、中风化岩扰动较小。护壁与桩芯为竖向受力叠合构件，桩在较

大竖向载荷下，上部护壁在分节处会开裂。在护壁端下继续开挖，会对护壁端及周边岩体产生扰动，进行护

壁未至桩底的“悬挂式”护壁端阻力计算时应考虑实际开挖的影响。同时桩嵌岩深度为1.92D～3.15D（D为

桩直径）时，桩端阻力占比为10.5%～31.5%，表现出摩擦桩特性。桩嵌岩深度调至1.0D～1.5D，桩端阻力

占加载量比例可至38.2%～76.1%，使桩受力更为合理。

同大直径嵌岩桩，挖孔桩护壁，竖向载荷传递特性，现场载荷试验，叠合构件

关键词

ANALYSISANDDISCUSSIONOFTHELOADTESTOFMANUALLY

DIGGINGPILESOFQINGDAOJIAODONGINTERNATIONALAIRPORT

AbstractBasedonthedataoffileloadtestofQingdaoJiaodongInternationalAirport,verticalloadtransfer

characteristicsofthemanualdigginglarge-diameterrock-embeddedpileundertheinfluenceofconstruction

evolutionandretainingwallassuperimposedcomponentsisanalyzedanddiscussed.Theanalysisshowsthat

theexcavationandunloadingofpileholeshasobviousdisturbancestotheuppersoilandfullyweatheringrock

layers,whilethedisturbancetothelowerstrongweatheredrocksandmedium-weatheredrocklayersissmall.

Thepileisunderalargeverticalload,theupperretainingwallwillcrackatthejunctionsection.Continuingto

excavatetheweatheredrockundertheretainingwallwilldisturbthesurroundingrockmass.Theinfluenceof

actualexcavationshouldbeconsidered,whenwecalculatetheendresistanceofthe“hangingretainingwall

whichdoesnotreachthebottomofthepile.Thedepthofrockembeddingofthepilewas1.92D~3.15D(Dis

thepilediameter),andtheendresistanceaccountedfor10.5%~31.5%,whichshowsthecharacteristicsof

2022-10-17收到第1稿，2022-12-13收到修改稿。

766力学与实践2023年第45卷

frictionpile.Thedepthofrockembeddingisadjustedto1.0D~1.5D,andtheproportionofpileendresistance

toloadingcapacitycanbe38.2%~76.1%,andpilesc