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煤炭企业对销售统一管理的利弊浅析

.糸瞧蔗舛披2001年第4期

煤炭企业对销售统一管理的利弊浅析

新汶矿业集团抽资供销套司葛蔑新

目前,煤炭企业的销售大多是局管车运,矿管地销,这

种管理模式不仅给煤炭销售带来很大的难度,也绐企业造

成巨额的经济损失.如果将车运,地销统一管理,会给煤

炭销售造成两种不利因素,一是不利于发挥煤矿的销售积

极性;二是煤矿的价格损失自行负担.在第一种因素中,

由于各单位煤炭销售的主体是销售科的业务人员,销售人

员归矿管理,对其奖罚也大多是按集团公司的营销办法来

执行,有的矿甚至比集团公司文件规定的奖罚要宽松的

多,所以,统一管理后,对各矿的销售主体来讲,将会面对

更严格的考验,变压力为动力,更能调动其销售积极性.

在第二种因素中,企业对销售收入的减少具备一定的承

受,承担和增产补充能力,当出现巨额损失无法追回时,只

能由集团公司承担.收人的增加同成本的降低不同,成本

的降低是靠数以万计的职工共同努力方可实现,而销售收

^的提高只需极少数人的按章作业即可完成.通过以

上分析,这两种不利因素反倒支持了将各矿煤炭销售统一

管理的决策思想.

1从根本上避免了各矿可能出现的巨额潜亏

煤炭企业对内部各矿的承包,大多是利润承包或成本

承包,并且对经营者规定了超欠经营指标的严格奖罚措

施.经营者在内部挖潜,外拓市场仍不能完成指标的情况

下,虚开发票虚增销售收凡就是其为完成任务所采取的手

段之一,这就给盈亏和成本不实人为制造了蔼洞.往往是

经营者一离任,巨额潜亏紧接而至,给企业造成巨大的经

济损失.实行统一管理后,销售人员,计量人员和开票人

员不再归矿管理,彻底杜绝了虚开发票形成潜亏的问题.

2解决了未付款已拉煤不开票的问题

对于一个正常生产经营的矿井,在销售方面往往存在

以下四种情况:一是已付款,已开发票,月末煤还投有完全

拉出:二是已付款,已拉煤,还没有开据发票;三是未付款,

已拉煤,已开发票;四是未付款,已拉煤,未开发票.对前

两种情况,不会给企业造成损失,第三种情况因为已挂账,

还可进行正常清欠,这里重点分折第四种情况给企业造成

的损失.当形成恶意拖欠时,迫于集团公司文件规定的处

罚,往往是息事宁人不再开票挂帐,将企业利益白白损失

掉由于当时没有开据发票,在帐面上也反映不出来,所

以搞清欠时茳有依据.

3消除收入不作帐的问题杜绝小金库

由于会计核算的严密性,生产矿井为解决不易在账面

列支的费用,往往是收到煤款后,采取不人账的方式另开

账户,就设立了帐外帐,也就是小金库

4保证各自的销售区域减少价格损失

煤炭企业价格上不去和外欠煤款多的一个重要原因,

就是煤炭企业内部的竞争销售造成的.将煤炭销售统一

管理后,发挥了集团销售的优势,便于同用户在煤价,煤款

结算,煤质和供应量等方面的浩谈,避免了经济损失.

5避免销售责任不明确形成一盘棋销售

各矿对煤炭销售的管理方式一般都拿出重要力量进

行齐抓共管但往往造成赊销时都管,落实回款责任时

都不管的局面,这是煤炭企业形成大量外欠煤款的重要原

因之一.统一管理后政出一头形成了扁平化管理模

式,并且责任明确,避免了以上问题的发生.

6能婷鞍快解决以往的遗留问题

各矿销售,开票和计量人员划归集团公司统一管理

后,不再受矿方制约,便于在法律时教内,对往年的已拉煤

未开票,赊销和收凡不凡帐等遗留问题能够尽快落实责

任,避免给企业造成更大损失

7能婷台理分配企业全年的地销煤量和车运煤量

大多数的矿务局都存在着地销煤,省内车运煤,转港

馄煤和出口动力精煤,且各自的价格不同,有时相互之问

价差高达50元,吨左右.煤炭统一销售后,在每年全国定

货会之前,舍理安排各地的发煤量,避免了各自为战,盲目

编排计戈给企业带来重大经济损失.一般来讲,地销煤回

款快价格高,并且以矿方计量为准,不存在路耗港耗问题,

车运煤就正好相反.应按以下顺序编排:首先由各驻矿销

售分公司根据多年来的销售区域和市场预测,排出运输半

径在200公里以内的全年地销煤量;其次再由矿务局销售

处根据全年企业商品煤量减掉各分公司编排的地销煤量

后的剩余部分,按煤价从高到低的顺序编排出全年的省内

车运量,混煤转港量和出口煤量.这样就使煤炭企业在全

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矿区资源综合利用与生态重建

新波矿业集团环境保护处房建国刘树森

关键词堞矸石矿井水伴生资源地下气化综告利用

资源综合利用是国民经济和社会发展中一项长远的

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