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1阀口的流量压力特性
流体力学中流经节流小孔的流量公式:
式中,
—阀口流量系数,与雷诺数Re有关,Re260时,滑阀的流量系数为常数,若阀口为锐边时,
二0.61?0.65;若阀口为圆边或有很小倒角时,
二0.8?0.9.
复习:雷诺数Re的计算式:
二讨九二流速?水力直径
一甘一也动粘度
,水力直径
=4.过值面积
*
图1滑阀、锥阀、球阀式中,A一阀口的过流面积,
--阀口前后的压差。
图(a)所示为滑阀,阀口过流面积
A=ttHx
(当h=0时)
图(b)所示为锥阀(阀座无倒角),阀口过流面积
A=寤0jcsina(l-法-sin2a)
当
x?D
时,
A-sincr
图(c)所示为锥阀(阀座有倒角),阀口过流面积
A- 一房sin2a)
,
其中
以W\S)/2
,当
时,
A=就hjrxincz
所示为球阀阀口过流面积图(d),,其中
所示为球阀
阀口过流面积
图(d)
,
,其中
x? /2,x?R
时,
锥阀(球阀)的流量系数
(二
,当雷诺数较大时,流量数为定值, “二0.77?0.82.
2液压阻尼和液阻桥路控制
各种液压控制阀的工作原理实际上都是从阀芯的力学平衡条件出发,通过控制阀芯的位置来改变流动阻尼而进行控制,以达到调节压力或流量的目的。
2.1液压阻尼的概念
阀口的流量压力特性可表示为
q二顼帅而
式中,B为液导率,例如滑阀的
,锥阀的 ’’
B /p
;
y为阀口开度,称
y为阀口开度,称By为液导
液导用字母G表示,即G=By
参照电学中的欧姆定律,让流量q对应电流I、压差对应电压V,液阻对应电阻,则阀口的流量压力特性表示为:
参照电学中的欧姆定律
,让流量q对应电流I、压差
对应电压V,液阻对应电阻,则阀口的流量压力特性表示为:
式中,R为液阻,
诳
,(液阻R与液导G互为倒数),显然液阻R随阀口开度y的增大而减小,随y的减小而增大,即液阻反比于阀口开度。
2.2正开口四边滑阀控制油缸的液阻全桥分析
图2.1 正开口四边滑阀控制油缸的液阻全桥表示
图2.1(a)所示为正开口四边滑阀控制双出杆油缸,设阀中位时各边阀口的预开口为
,此时四个液阻相等,油缸静止。当阀芯有位移增量y时,各阀口液阻改变,则油缶I运动。
若用简化式
来定性分析油缸运动,则图2.1(c)所示的液阻全桥控制的油缸有下列关系式:
纳=(A-PA心=;SJ凡」,久=H-0)
K\ 愉
因为阀口控制边对称,所以有:
%二凡■,二艮
因为油缸对称,所以有:
解出
=A
%F-纹
plPL」m
成-成治一出
Ph=A兄叫 F
Ph=A
R.+R.^4-/?|A
,
在=IP,顼A/
矿瓦iAA
将滑阀的液阻
C^^Dy^/p
代入上式,则油缸的速度为
该式定性的说明了油缸速度v正比于阀口开度的改变量
2.3液阻半桥类型及其特性
4
i
B(y^y)
A型半橘
8型半桥
C型半桥
图2.2液阻半桥类型
液压半桥多用于液压控制器件的先导控制油路,图2.2为三种类型的液阻半桥,半桥中至少要有一个可变液阻,可变液阻的变化须受先导输入控制信号控制。半桥输出的(p,q)作用于被控对象,p与被控对象的负载相关,q与被控对象的运动相关。例如上图2.2中所示的
p=F/A
,
dx/d!=qtA
2.3.1半桥的输出流量
为简化分析输出流量q,假定如下:设A半桥双边正开口阀的预开口量为
月I
,设B、C半桥可变液阻阀口的最大开口量为
此:
,并设,设各半桥阀口的液导率为
R=GQV莎
当p=0,且阀口开度最大时,各型半桥输出的最大流量分别为:
A型半桥
(A型半桥的阀口最大开度2
B型半桥、C型半桥
时,各半桥输出流量为
A型半桥 _
牝=风外+力』队-p—仪为—wJF
B型半桥
引小吟舄p,—p-风月-y)加
C型半桥
%=E。。- -p-^\p
其相对值为:
A型半桥
-均WFWF/)
-均WFWF/)£HPt
B型半桥
C型半桥
D主)]_■£._叵
D
矿护月\P-顷
当
时编二°
时,表示受控对象的敏感腔无流量进出,即功率级已处于某一平衡位置的一系列稳态状况,这是一切控制阀或变量泵控制活塞的最常用的稳态工况。
2.3.2半桥的压力增益和流量增益
一般用
q=0,y=0
处的相关值表示半桥的增益。
心;2为uy单二。jj.i=O
心;
2为
uy单二。jj.i=O
流量增益
B半桥: 压力增益
流量增益
C型半桥与B型的对称,它们的特性互为镜像。
上述表达式说明,A型半桥的压力增益和流量增益皆为B型半桥的二倍,即双边控制阀(A型半桥)的灵敏度是单边控
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