《客舱安全与应急处置》——课件：颠簸的原因及种类.pptxVIP

项目四颠簸处置任务一：颠簸的原因和种类《客舱安全与应急处置》cabinsafetyandemergencyresponse

一、颠簸的产生飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关。

一、颠簸的产生扰动气流是指空气在较大范围的活动中有许多升降涡旋等不规则运动。这种不规则的空气运动就叫做扰动气流，又称乱流，湍流。

二、扰动气流乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，晴空乱流和航迹乱流。

二、扰动气流（一）热力乱流由空气热力原因形成的乱流，主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。

二、扰动气流（二）动力乱流地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。

二、扰动气流（三）航迹乱流飞机飞行时产生的一堆绕翼尖方向相反的闭合旋涡，在飞机后面一个狭长的尾流区造成极强的乱流，成为尾涡乱流。

二、扰动气流（四）晴空乱流通常出现在6000米以上高空，与对流云无关的乱流，又称高空乱流。由于它不伴有可见的天气现象，飞行员很难事先发现，对飞行威胁很大。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。

二、扰动气流风切变

二、扰动气流易产生颠簸的四个要点01.时间夏季，季节交替时、中午和午后02.地区山区和地表粗糙区03.阶段低空、起飞、着落阶段04.气象条件积状云

案例分享2015年12月30日某航空公司航班由上海浦东机场飞往多伦多，在飞越阿拉斯加上空时遭遇强气流，机舱内一片狼藉，部分华裔乘客不幸翻跌至飞机天花板，有21人受伤，其中一名乘客受重伤，需要在医院长期逗留，有三名儿童受伤。案例1

案例分享

案例分享

案例分享加拿大运输安全局调查之后，发现这场21人受伤事故的主要原因是很多乘客不听从机组人员的警告，在遇到强气流时没有系上安全带。颠簸事故的原因

案例分享

三、颠簸的种类及客舱表现轻度*中度**严重***轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是没有明显感觉到高度和姿态的变化或飞机轻微、不规则的高度和姿态变化。饮料在杯中晃动，但未晃出、旅客有安全带稍微被拉紧的感觉、餐车移动时略有困难。快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的改变，但是始终在可控范围内。通常这种情况会引起空速波动。饮料会从杯中晃出；旅客明显感到安全带被拉紧；行走困难；没有支撑物较难站起；餐车移动困难。飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。物品摔落或被抛起；未固定物品摇摆剧烈；旅客有被安全带猛烈拉紧的感觉；不可能在客舱中服务和行走。

三、颠簸的种类及客舱表现轻度颠簸飞机姿态飞机会有轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是不会明显感觉到高度和姿态的变化。客舱表现杯中的饮料晃动但未晃出，旅客感到安全带稍微拉紧，餐车移动时略有困难。

三、颠簸的种类及客舱表现中度颠簸飞机姿态快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的改变，但是始终在可控范围内。通常这种情况会引起空速波动。客舱表现饮料会从杯中晃出；旅客明显感到安全带被拉紧；行走困难；没有支撑物较难站起；餐车移动困难。

三、颠簸的种类及客舱表现严重颠簸飞机姿态飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。客舱表现物品摔落或被抛起；未固定物品摇摆剧烈；旅客有被安全带猛烈拉紧的感觉；不可能在客舱中服务和行走。

三、颠簸的种类及客舱表现轻度*中度**严重***轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是没有明显感觉到高度和姿态的变化或飞机轻微、不规则的高度和姿态变化。饮料在杯中晃动，但未晃出、旅客有安全带稍微被拉紧的感觉、餐车移动时略有困难。快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机高度和姿态的改变或飞机有高度和姿态的改变，但是始终在可控范围内。通常这种情况会引起空速波动。饮料会从杯中晃出；旅客明显感到安全带被拉紧；行走困难；没有支撑物较难站起；餐车移动困难。飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变。通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。物品摔落或被抛起；未固定物品摇摆剧烈；旅客有被安全带猛烈拉紧的感觉；不可能在客舱中服务和行走。

相信我们我们有能力处置