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校车安全事故总结与反思_校车安全事故反思总结（通用12篇）

校车安全事故总结与反思_校车安全事故反思总结（通用12篇）

校车安全事故总结与反思_校车安全事故反思总结篇1

近段时间校车安全事故频发，20xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。人们纷纷对那些无辜的生命表示怜悯，对校车的现状表示不满。为了防止类似大事再次发生，政府拟出台《校车安全条例》以保证校车的安全，预备拨付财政资金对校车进行补贴。然而人们却忽视了对此背后的撤点并校的反思。

在20xx年之前，我国实行一村一学校、一乡一学校的办学方式，农村孩子完全可以就近入学，无须乘坐校车，当然也就不会有校车安全事故了。从上世纪九十年月以来，农村偏远地区学校学生人数逐年削减，综合分析有以下三方面的缘由：一是由于方案生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的诞生率下降，致使农村生源削减;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教育资源，送子女进城上学。为了提高办学效率，政府于20xx年提出撤点并校。这个政策的初衷有两个：一是削减财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教育质量。

那么在撤点并校之后是否达到了当时的预定目标了呢?在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以削减教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农夫的身上。一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给原来就不富有的农夫有增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐担忧全的校车都是为了省钱。假如乘坐标准的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。

教育成本的上升将会引发更多贫困学生辍学。在提高教育质量方面，撤点并校可以依据每位教师各自的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教育。从这个角度来说是可以提高教育质量，促进教育公正。然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。首先农村整体的师资力气并没有发生变化，优质的教育资源只是在较小的范围内获得了平衡。只有实行提高偏远地区教师待遇的方法补充新生力气才是解决农村教育问题的根本途径;其次撤点并校后学校的规模扩大，这给学生管理工作带来肯定的难度，班额的增大也不利于因材施教。从美国的教育进展历史看，他们也由于城市化进程消灭很多微型学校，但他们利用生源的自然削减推行起小班化教学。这种经验值得我们借鉴;最终寄宿制的生活方式会对儿童的身心进展产生不良影响。童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充分的养分，然而对于农村贫困家庭子女来说，他们在学校的饮食明显不如在家庭。同时童年期也是他们心理进展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的状况下又离开自己的祖辈，他们之中有很多人感到缺乏安全感。

兵马未动，粮草先行，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好预备的时候，撤点并校应慎行!

校车安全事故总结与反思_校车安全事故反思总结篇2

校车事故今年已经好几起了，而且事故缘由几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中学校校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相像的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正缘由起不到太大的效力。

我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们状况了。

事故缘由我不能确定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特殊小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种状况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一班级的孩子就离开父母开头住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。

那么，是不是这些孩子都是村子四周没有学校吗?也不尽然。有的是由于学校撤并没有了，有的是村里有学校或四周村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。

那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子