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世界上最长的火车有多长

我们都知道火车是我们的交通工具，给我们出行带来很大的帮助，

那你知道世界上最长的火车有多长吗？下面就由店铺带你一起去了解

一下吧。

世界上最长的火车

世界上最长的火车长3公里，拖动需要8节火车头。在毛里塔尼

亚祖埃拉特(Zou~rate)采矿中心有一条700km长的铁路与大西洋海岸

上的努瓦迪布矿石航运港相连。这里有一辆大概是世界上最长的火车.

其长度一般为3公里.全程700公里需用12小时。如果你到哪里去的

话单程票价为$5，(1ougiyaperkilometre.),毛里塔尼亚货币1乌吉

亚=5库姆斯(KhoumS).

在2001年6月22日，在澳大利亚西部的皮尔巴拉地区行驶过世

界上最长的列车。这是一列7353米长的列车车上装载着82000吨铁

矿石，列车总重量达10万吨。8辆机车拉动着这列车，用10个多小

时才完成了275公里的行程，抵达黑德兰港。长3公里，拖动需要8

节火车头。

火车的发展简史

日本、法国、德国是当今世法国高速火车界高速火车技术发展水

平最高的三个国家。

高速火车的实际应用发源于日本1959年，日本国铁开始建造东京

至大阪的高速铁路，并在1964年开通，全长515公里，火车时刻表

时速210公里，称为东海新干线。随后向西延伸，于1975年开通至

冈山，1975年开通至终点站博多，大阪至博多称为山阳新干线，全长

1069公里。

1982年，大宫至盛冈间465公里的东北新干线开通，同年11月，

大宫至新潟间的上越新干线也开通运营。1970年，日本制定“全国新

干线火车网建设法”，1972年日运输省又规划了五条新干线：北陆新

干线(东京-大阪-富山)、东北新干线延长线(盛冈-青森)、九州新干线

(博多-鹿儿岛)、长崎新干线(博多-长崎)、北海道新干线(青森-札幌)。

法国高速火车称TGV(TrainàGrandeVitesse法文高速列车之

意)。法国国铁(SNCF)从1950年开展高速火车技术研究，1955年研

制的样车试车，就创造了当时的世界最高记录-火车时刻表时速331公

里，使人们看到了这一技术的发展前景。

法国高速火车实际运营开始于1967年，稍晚于日本。但法国国铁

不断改进，使TGV的速度不断创新，1981年，一列由七节车厢组成

的TGV列车创下了火车时刻表时速380公里的新记录。1990年，第

二代TGV列车又以515.3公里的火车时刻表时速刷新了世界记录，冲

破了被称为极限的375公里火车时刻表时速，使TGV成为法国人日常

生活不可缺少的一部分。1972年法国完成了编号为TGV001的原型列

车，最高火车时刻表时速318公里。1981年第一代TGV-PSE创造了

火车时刻表时速380公里的记录。1990年，一列由两辆动车、三辆车

厢组成的第二代TGVAtlantique以515.3公里火车时刻表时速创造了

新的世界纪录。法国高速列车于2007年4月3日在行驶试验中达到

574.8公里的时速，打破了1990年由法国高速列车创下的时速515.3

公里的有轨铁路行驶世界纪录。法国TGV线路分为四部分：巴黎东南

线(TGVPSE)，由巴黎至里昂运行3小时50分，火车时刻表时速260

公里。大西洋线(TGVAtlantique),由巴黎通往大西洋岸,火车时刻表时

速300公里。北方线(TGVNord)从巴黎出发,穿越英伦海峡进入英国。

另有支线到布鲁塞尔，并延伸至阿姆斯特丹、科伦、法兰克福。东线

(TGVStrasbourg),由巴黎到斯特拉斯堡。

德国ICE德国高速火车称为ICE(InterCityExpress)。1979年试

制成第一辆ICE机车。1982年德国高速火车计划开始实施。1985年

ICE的前身InterCity