“一带一路”背景下广西跨境电商发展的物流困境与对策研究.pdfVIP

现代经济信息

“一带一路”背景下广西跨境电商发展的物流困境与对策研究

李霞黄敬瑜江瑾广西财经学院防城港学院

摘要：广西在与东盟各国进行贸易往来方面具有得天独厚的优越地理条件。但现阶段，在与东盟各国进行跨境电子商务物流活动的过

程中，依然存在着许多问题。本文首先对当前广西与东盟国家开展跨境电子商务业务的物流困境进行分析，然后针对各项物流困境提出广

西在面向东盟开展跨境电商业务时物流环节应对的策略，为广西跨境电商的稳定发展提供保障。

关键词：一带一路；跨境电商；跨境物流；对策；广西

中图分类号：F259文献识别码：A文章编号：1001-828X(2019)015-0360-02

引言仅有新马泰、印度尼西亚及越南等几个国家开通了E邮宝的运输

“一带一路”政策的施行对于沿线各国及相关地区的经济发展线路。

带来很多机会，对于我国国际性电商企业也提供了很多机遇。跨境2.国际商业快递

电商与相配套的国际性物流系统是密切相关的，我国目前国际性物当前在国际上，主要的商业快递大公司就是Fedex、TNT、

流产业还跟不上跨境电商产业的发展脚步，对电商产业的发展速UPS、DHL这几家，在跨境物流方式中收费是相对较高的，通常货

度形成了一定阻碍。广西在我国与东盟之间的经济合作中作用很关物价值较高和需要快速运输的重量超过2公斤的重要物品都能够通

键，相应的其经济地位也提高了很多，广西与东盟及相关国家地区过这种物流渠道。广西区内跨境电子商务当前采用的是国际商业快

开展经济合作能够促进我国和“一带一路”有关国家之间的交流，递方式，因为广西没有货运飞机可以直接飞往东盟各国，都需要在

实现互惠互利，共赢发展。深圳、广州或香港转机，这无疑降低了运输效率，使客户产生了不

广西地区近年来十分重视电商的发展，同时也对电商配套的好的印象。

物流领域加大了完善力度。在2017年发布的《广西电子商务发展3.国际专线物流

三年行动计划》中提到，广西应以“互联网+流通”为载体，为国际专线物流的发货及运输速度非常快，同时还可以适当的分

企业降本增效，促进提升市场消费需求，推动传统的流通产业转型摊费用。而专线物流的第一趟运输通常都会包下整架飞机来运送全

升级。计划到2020年，实现全区电子商务交易总额突破1万亿元，部的货物，大包DDP在海关完成清关以后再拆成小包分别送往各

年均增长20%。计划还强调，广西将大力引进培育一批年交易额超个目的地；因为每件包裹的收货地址分布不集中，也会被所在国家

百亿元的电子商务平台企业，建成100个电子商务产业园区，规模的本地送货时间及时长所影响。广西向南与越南的陆路交界，而该

以上企业电子商务应用率达90%以上。同时，还将紧跟“一带一省的国际物流专线之所以通过公路集中运输货物，也是因为这个原

路”的战略政策号召，积极与东盟国家合作，搭建跨国电子商务创因，甚至一些货物代理公司能够直接到达泰国，这样一来更加高效

新发展基地和区域国际合作交流平台。快捷、要价更低，其效率和价格比邮政小包略高，但又低于国际商

一、广西跨境电商物流的发展现状业快递。

(一)广西跨境电商物流的发展现状二、广西跨境电商发展面临的挑战

广西是我国西南、华南及中南三地区的连接地带，也与东盟及(一)跨境物流周期长，成本高

南亚地区的很多国家相邻，与上述地区或国家之间形成了跨度性很由于跨境电子商务所面临的贸易环境，导致其在物流运输方面

大的国际性物流通路，比较便利。最近广西也在完善建设与国际性的时间比较长，投入的成本也比较高。跨境物流需要完成一整套流

电商的发展相匹配的物流基础设施，提升了货物运输的速度和便利