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吉林至珲春铁路客运专线JHS-?标段DK119+714.30,DK124+400.00段路基

路基开挖

技术交底

编制:

审核:

现场监理:

中国建筑土木建设有限公司

吉林至珲春铁路客运专线JHS-?标段项目经理部二工区

二〇一二年九月

技术交底

工程名称:新建吉图珲铁路客运专线JHS-?标

分项工分部工程DK119+714.30，DK124+400.00段路基挖方段路基施工

程

交底日交底单位中建土木吉珲项目3标2工区3队期

1、交底范围

一、适用范围:

DK119+714.30，DK124+400.00段路基

二、工程概况:

3路基DK119+714.3-DK120+208.15～全长493.85m～挖普通土体积767.6m～

333挖硬土体积71613.44m～挖软石体积46826.31m～挖次坚石体积424.87m。后附路基挖方断面图

路基DK121+367.17-DK122+124.37～全长757.2m～其中挖普通土体积34055.5765m3～挖硬土体积85082.969m3～挖软石体积37781.134m3。后附路基挖方断面图

路基DK122+597.2-DK122+861.69～全长264.49m～其中挖普通土体积3618.178m3～挖硬土体积22660.0245m3。后附路基挖方断面图

路基DK123+760.7-DK124+400～全长639.3m～其中挖普通土体积24776.0831m3～挖硬土体积113866.63125m3～挖软石体积3098.65625m3～挖次坚石体积424.87m3。后附路基挖方断面图

三、施工机械:

挖掘机三台～破碎锤1台装载机一台～推土机一台～自卸车十五台四、人员配臵:

人员:班长1名～技术员2名～安全员1名～质检员1名～测量员1名～驾驶员17名

五、根据实际情况～施工顺序为:从大里程方向向小里程方向开挖

六、路基技术要求、土石方开挖方法、施工要求、质量控制及检验:1、技术要求

1,、路堑开挖应保持排水系统通畅,

2,、路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖～纵向坡度不应小于4%～严禁掏底开挖。

3,、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工～且边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。

4,、设有锚杆框架梁段路堑～逐层开挖～逐层支护～锚杆框架梁施工完毕后进入下一层开挖～每层高度2~3m～支挡结构的路堑边坡应分段开挖～分段施工～支挡工程施工应与开挖紧密衔接～衔接困难时～应预留厚度不小于50cm的保护层。

5,、多级边坡应开挖一级验收一级～上级边坡未验收～下级路堑边坡不应开挖施工。

2、土石方开挖施工方法

2.1、路基土方开挖

土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素～结合土方调配～选用安全、经济的开挖方案。

1,、开挖采取自上而下分层开挖～不得乱挖或超挖～严禁掏底开挖。开挖时如发现土层性质有变化时～应修改施工方案及挖方边坡～并及时报监理工程师批准。

2,、根据开挖地段的路基中线～标高和横断面～精确定出开挖边线～并用白灰洒出开口线～保证开挖的准确。

3,、提前作出边沟和截水沟～保证排水畅通。土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合～保证作业面不积水。边沟和截水沟应从下游向上游开挖～截水沟通过地面坑凹处时～应将凹处填平夯实～边沟及截水沟开挖后应及时进行防渗处理～不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。施工过程中如发现基岩裂隙水、山泉水、和其他地下水～应做好临时排水措施～同时报有关部门提出处理方案。

4,、路堑开挖逐层施工～土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃臵～若弃土场不能满足弃方要求时～应尽早重新选择弃土位臵并修改相应施工方案报监理工程师批准～但弃土场的位臵不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能弃臵废方的开挖路段。

5,、开挖中应采取措施保护边坡稳定～开挖至边坡线前应预留一定宽度～保证刷坡过程中设计边坡线以外的土层不受扰动。同时要注意边坡的整修～避免边坡不平顺。

6,、挖方高程应按照设计高程开挖避免超挖～开挖至零填、路堑路床部分～应尽快进行路床施工～若不能及时进行～宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。

7,、若在路基挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层～或实际地质与设计

不符时～应及时报告监理工程师、设计代表及业主～以便及时变更～加强防护～防止滑坡。

8,、若挖方路床以下有土质不良时～将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围～采取挖除、换填或其它措施进行处理并压实。

9,、挖方路基施工遇到地下水时应按照以下规定处理:

?、采取排导措施将水引入路基排水沟～不得随意堵塞泉眼。

?、路床土含水量高或为含水层时～应设臵渗沟、