土钉墙施工方案 - 设计及方案.docx

  1. 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

m长的φ20锁定筋。见图3

m长的φ20锁定筋。见图3—5土钉大样图。图3-5土钉大样图⑻喷射混凝土待钢筋网片焊接好后,喷射C2

墙结构,建筑物等级为Ⅱ级。深圳地铁三号线西延段从一期地下室基坑正下方穿过,地铁顶板到基坑底部的距离介

不大于.⑵土钉支护前对基坑四周支护范围内的地表进行修整,构筑排水沟和水泥砂浆或混凝土面层,防止地表降

错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定

目录

第一章编制说明......................

施工方案编制依据....................

第二章工程概况......................

工程概况.............................

工程地质.............................

第三章土钉墙施工方案.................

技术参数.............................

施工顺序.............................

主要施工机械.........................

土钉墙施工工艺流程...................

施工工艺说明.........................

第四章质量保证措施...................

错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。

错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。

错误!未定义书签。

~饱和,软塑状,部分钻孔为流塑状,主要由粘土组成,局部夹有较多的石英质细砂,该层主要分布在场地的中部次开挖深度小于,为保证坡面平整,坡面20—30cm

~饱和,软塑状,部分钻孔为流塑状,主要由粘土组成,局部夹有较多的石英质细砂,该层主要分布在场地的中部

次开挖深度小于,为保证坡面平整,坡面20—30cm厚度用人工修坡,清除扰动部分,平整坡面,先喷30m

应分层进行,上层支护完毕后,支护结构达到一定强度(大于70%)后,方可进入下一层的开挖。分层开挖深度

。3)粗砂:褐黄色~灰色,饱和,稍密~中密,主要由石英质砾砂和少量粘土组成,呈条带状分布。揭露层厚~

第一章编制说明

施工方案编制依据

施工方案主要依据设计图纸、地质勘察资料等,围绕着确保安全、保证质量、保证工期的目标来编制的。

在施工方案编制过程中,依据工程特点和我们的施工能力针对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求的理解及细化,针对设计中提出的安全、文明施工、质量和工期目标,从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括:

1、深圳市儿童医院改扩建工程一期基坑施工图纸;

2、地质勘察及踏勘现场调查资料;

3、设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。

第二章工程概况

工程概况

深圳市儿童医院改扩建工程一期基坑位于福田区深圳市儿童医院内,北临红荔西路,西临民田路,东临儿童医院医务楼。儿童医院改扩建工程面积约13000,建筑为14层住院大楼,采用框架剪力墙结构,建筑物等级为Ⅱ级。深圳地铁三号线西延段从一期地下室基

片麻岩风化残积土。该层各钻孔均有揭露。揭露层厚~27.40m,平均厚度17.19m,层顶标高在~6.

片麻岩风化残积土。该层各钻孔均有揭露。揭露层厚~27.40m,平均厚度17.19m,层顶标高在~6.

⑺挂钢筋网面层钢筋网用φ16钢筋焊接加强固定在土钉上,再在土钉端部两侧分别沿长度方向双面焊上100m

。第二章工程概况工程概况深圳市儿童医院改扩建工程一期基坑位于福田区深圳市儿童医院内,北临红荔西路,西

9

坑正下方穿过,地铁顶板到基坑底部的距离介于2.51m~5.72m之间。

地下室施工采用明挖法施工,基坑围护结构采用桩锚支护设计。由于三号线西延段下穿于基坑,故在三号线通过区域,围护桩桩长受到限制从而达不到支护作用,在这区域土方开挖采取放坡形式通过土钉墙支护以保证施工安全。在基坑东北角车库坡道段采用土钉墙支护进行放坡开挖。

基坑围护结构土钉支护部位如图1-1所示(断面3-3、10-10、13-13)。

13

13

3

2

13

1:0.6

3

2

5

6

12

1

12

6

6

10

11

1:0.61:1.5

121:1.5

11

12

4

1:0.6

9

8

4

4

4

6

5

7

1

10

工程地质

根据钻孔揭露,

8

7

图1-1基坑平面布置图

土钉墙施工部分场地地层有人工填土,第四系

文档评论(0)

哞老师资料 + 关注
实名认证
内容提供者

一线学习资料

1亿VIP精品文档

相关文档