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预制场施工实施方案

一、工程概述

桥梁起终点桩号：K1+596.5?K2+503.5,全桥上部构造10×(3×30m)预应力混凝土先简支后结构连续刚构小箱梁，全桥长907米(含桥台)。箱梁横向中距宽3.2米，梁高1.6米，预板厚为18cm，底板厚18cm，腹板、底板的端部截面加厚至25cm，中、边梁的预制宽度各为2.4米和2.9米，中、边梁均设一道中横隔板，伸缩缝处设一道端横隔板。主梁预应力均采用塑料波纹管成孔，主梁正弯距钢束预应力均采用4φs15.2钢绞线，每片梁布置8束；张拉按N1→N3→N2→N4的顺序进行对称张拉施工。箱梁顶板负弯矩钢束预应力采用一束为

二、施工方案

预制梁场设置在东工业七路的路基上，里程桩号K1+285-K1+585,全长300米。考虑后期架梁方便,梁场布置为设置制梁台座，靠近0#桥台设置存梁区，K1+485设置钢筋加工区。施工步骤为：施工测量→场地硬化→台座基础施工→台座施工→龙门吊施工。

(1)测量放样

预制场：在桥头路基上进行预制场地的建设，首先，应精确测量放样，路基回填至路床顶面，然后进行地基处理及台座施工。

(2)场地硬化及排水沟的设置

预制场：由于该工程的预制场地处于填土路基上，填筑8cm厚的碎石，并进行碾压使其密实，并挖排水沟排出场地范围内水。

(3)砼面层及台座端头处理：

存梁区只考虑在预制梁两端设2.0×1.0m的横向通长钢筋砼枕梁。制梁区在填筑的碎石层上浇筑15cm厚C15砼面层(设0.5%双坡跑水)，每条预制台座下挖40cm高、120cm宽浇筑C25钢筋砼基础，以提高台座的整体刚度和稳定性，基础顶面预埋钢筋并予以凿毛，保证基础和台座之间粘接稳固。

考虑到张拉完成后，箱梁向上起拱而成简支状态，台座两端将承受相当大的局部压力，为避免由此而产生的不均匀沉降，在每个台位两端设置1.2m×4.0m的钢筋网片。

(5)龙门吊基础处理：

预制场龙门吊基础拟在已填筑路基面上纵向开挖基槽，填筑20cm厚的级配碎石，并进行碾压使其密实，浇筑60cm×50cm的C25砼作为基础，每隔30m设置一道1cm的伸缩缝，同时要适当调坡，保证龙门吊的轨道纵坡1%，架设铁轨。

(6)轨道铆固:

在砼基础上预埋钢筋，轨道用钢筋铆固，间距按50cm布置。龙门吊轨道采用双轨形式。

(7)台座制作

箱梁预制台座16个。

制作：箱梁台座采用90cm×30cm厚的C25混凝土，制作前，测量人员精确放样，对顶面高程进行控制，符合要求后，四边用5×5槽钢护边，防止底模混凝土边角破损。台座底采用原浆磨面，台座平整度控制在2mm以内。台座施工时预设1cm的反拱度，并按抛物线进行变化。详见《预制场台座预拱度计算说明》。台座制作完成后，应进行台座的检查验收工作，合格后方可进行下一工序的施工。