施工技术管理工作汇报材料 - 工作总结 .docx

段总体性施工安排均向各分部进行了交底，明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进，项目部月上旬组织召开了专题会，分析存在问题的原因，交流加快完善进度的方法。目前已有较大改观，但根据路基施工解决内业资料中存在的问题，并及时进行复查，对落实不到位的问题由项目部职能部门专业工程师亲自上手解决，（

段总体性施工安排均向各分部进行了交底，明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进，项目部

月上旬组织召开了专题会，分析存在问题的原因，交流加快完善进度的方法。目前已有较大改观，但根据路基施工

解决内业资料中存在的问题，并及时进行复查，对落实不到位的问题由项目部职能部门专业工程师亲自上手解决，

（68+128+68）m连续梁；平果右江双线特大桥全长1496米，主跨采用（80+144+80）m连

新建铁路云桂线广西段YGZQ-1标段

2012年施工技术管理

工作汇报材料

中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1项目部二〇一二年九月

批资料表格内容变化的问题。9月初，组织各分部总工、工程部长、各专业技术主管等二十余人参加了云桂公司组部相关技术主管人员进行现场交底的形式，督促技术人员提高业务水平，加强技术管理的责任心，取得了较好的效

批资料表格内容变化的问题。9月初，组织各分部总工、工程部长、各专业技术主管等二十余人参加了云桂公司组

部相关技术主管人员进行现场交底的形式，督促技术人员提高业务水平，加强技术管理的责任心，取得了较好的效

共计58人（不含梁场及三电迁改分部）：一分部12人，其中助理工程师6人，技术员3人，实习生2人，资料

生1人；四分部13人，其中助理工程师5人、技术员6人、见习生2人；五分部11人，其中助工工程师5人、

还根据施工图设计文件、相关规范标准等，对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交部分专项方案审批手续正在完善中。开工报告目前已复工和开工的单位工程开工报告，各分部已上报并通过审批，前的内业资料进行了检查，对未完成的内业资料督促分部进行了完善。先期复工的桥梁工程，从四月份开始，项目测。变更设计项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发生变更设计

还根据施工图设计文件、相关规范标准等，对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交

部分专项方案审批手续正在完善中。开工报告目前已复工和开工的单位工程开工报告，各分部已上报并通过审批，

前的内业资料进行了检查，对未完成的内业资料督促分部进行了完善。先期复工的桥梁工程，从四月份开始，项目

测。变更设计项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发生变更设计6项，其中隧道4项、桥涵

2012年施工技术管理工作汇报材料

一、工程概况

云桂铁路（广西段）站前1标起讫里程为DK21+500～D2K110+700，线路全长88.4km，工程总造价31.08亿元。主要工程量有：桥梁32座22.1km，制、架箱梁658孔；隧道9座7.7km；路基土石方1100万方；涵洞225座8700横延米；新建、改建客运中间站3个；改建既有线3.733km。

工程设计总工期72个月（含联调联试6个月），南宁至百色段开工日期为2010年5月15日，开通试运行为2016年5月15日。

重点控制工程有：左江特大桥全长8423米，主跨采用（88+168+88）m连续刚构；渌驮特大桥全长2484米，主跨采用（68+128+68）m连续梁；平果右江双线特大桥全长1496米，主跨采用（80+144+80）m连续梁；制、架预应力混凝土整孔简支箱梁658孔；隆安三号隧道（全长3045米）、方村隧道（全长640米）为软弱围岩隧道。

项目部职能部门设六部、一室、一厂：即工程部、安质部、综合部、计合部、财务部、物资设备部、中心试验室、材料厂；下设综合施工项目分部5个，三电迁改项目分部1个，设南宁梁场、隆安梁场，2个制梁场分部。

使本标段的内业资料有了一个明显的改观。技术培训及技术交流为确保工程质量，解决新指南、验标使用过程中存求，使内业资料管理关系得到明显理顺。在7月初本标段计划安排连续刚构的施工，

使本标段的内业资料有了一个明显的改观。技术培训及技术交流为确保工程质量，解决新指南、验标使用过程中存

求，使内业资料管理关系得到明显理顺。在7月初本标段计划安排连续刚构的施工，5月初项目部组织分部工程、

员22人，其中：一分部5人；二分部3人；三分部4人；四分部6人；五分部4人。三、技术管理工作情况制度

三、工程技术及试验人员情况

1、工程技术人员

项目部工程部定员