浅谈二氧化碳气体保护焊厚板开坡口单面焊双面成形的操作.pdfVIP

浅谈二氧化碳气体保护焊厚板开坡口单

面焊双面成形的操作

李万君、谢元立、高国星、郭立明

中车长春轨道客车股份有限公司吉林

省长春市130062

摘要：二氧化碳气体保护焊厚板开坡口单面焊双面成形的焊接，一般都是应

用在结构件关键部位，如：高铁、轮船、重型卡车等关键部位的焊接，这些关键

部位的焊缝都是承载动载荷，对焊缝的焊接质量要求高，不允许有任何缺陷。

关键词：检测焊缝；开坡口；打底焊；填充焊；盖面焊：

引言：射线检测焊缝都是在结构件最受力的关键部位，而且板厚在10～18mm,

全部是平对接V型坡口，焊缝要求为单面焊双面成形，焊接操作不当焊缝内部就

会产生气孔、裂纹、未熔合、夹渣、焊缝反面有焊瘤或未焊透等缺陷。返修及其

困难，严重影响产品质量，一直成为焊接领域的操作难题。

一，焊接的具体操作：

开破口平对接单面焊双面成形焊缝，平焊是指焊接处在于水平位置的焊缝，

焊枪位于工件之上，焊工俯视工件所进行的焊接工艺，此焊缝焊接难度最大的就

是焊缝的打底焊，由于焊工操作不当，打底焊会出现未焊透或反面形成焊瘤等缺

陷，直接影响焊缝的合格率。

第一步，工具准备：

使用工具：电焊机、手锤、角磨机、钢板尺、钳子、钢丝刷、扁铲

劳保用品：焊接面罩、打磨面罩、长皮手套、绝缘鞋、护目镜

料件准备：12mm厚单边坡口30度的板材2件、气体瓶：Ar：CO

2

85%：15%

实心碳钢焊丝：直径1.2mm的JM-56焊丝

第二步，料件清理：

使用角磨机将料件坡口两侧20～30mm范围内，打磨除去表面杂质，露出金

属光泽，坡口预留钝边1.5mm左右。

第三步，焊缝组对：

将打磨好的试板放置平台上，组对两块试板坡，起始焊缝组对间隙为2～3mm,

焊缝终端组对间隙3~4mm,组对的点固长约10～15mm的两点定位，两块试板作约

5°的反变形。

第四步，焊前要求：

1.

2.

焊丝的干伸长量：为焊丝直径的10～12倍为宜。

3.

焊枪的角度：焊枪与试件前行的方向夹角为70～80°，与两块试件基本保持

垂直。

3、气体流量:一般根据焊接规范的大小和焊枪喷嘴直径的大小来选择，范围

15～20升/分钟。

第五步，打底焊接：

1，焊接的姿势：焊缝与操作者正面保持平行，双脚成外八字叉开蹲稳，便

于保持焊接运枪的稳定。

2，焊接的参数:直径为1.2mm焊丝时,打底焊接电流为100～110A电压

16～18V较为合适采用左向焊法。

3，运条的方法：以锯齿型匀速向焊接方向微幅摆动，焊枪要握平稳,焊丝顶

端应匀速带着熔池前行并形成熔孔，要控制熔孔的大小一致，才能保证反面成型

的高低和宽窄一致。

4，反面有焊瘤：焊缝组对间隙有时会大于3mm,或焊接规范过大，焊枪行走

速度过慢，这时焊接时极易形成反面焊瘤或击穿，解决办法：我们要减小焊接规

范，同时运条采用大锯齿运条法，让熔池的高温远离焊缝根部，以避免反面焊缝

的高度和避免焊缝击穿。

5，反面未焊透：当组对间隙过小或焊接规范过小，焊枪做横向锯齿摆动过

大，使根部热输入量过小，造成当打底焊熔孔过小，使反面形成焊不透。解决办

法，减小锯齿运条摆动或采用直线运条，使根焊缝部形成熔孔。

第六步：填充焊接：

填充层的焊接操作：首先设定焊接规范，电流设为240～260A，电压设为

27～29V，焊丝伸出长度12～15mm。然后，焊接填充焊缝，焊枪采用锯齿形摆动，

摆到熔池边缘稍加停留，以保证焊缝两侧熔合良好，同时注意焊道表面应平整。

最后要特别注意，除保证焊道表面的平整并下凹外，还要掌握焊道的厚度，填充

焊道比试板上表面低1.5～2mm，焊接时不允许熔化两侧棱边，保持焊缝两侧平齐，

为盖面焊时摆动宽度做依据。

第七步：盖面焊接：

将电流设为230～250A,电压设为25～27V。开始盖面焊接，采用锯齿形运枪

摆动，此