2024年人教版高中地理必修第二册第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响.docxVIP

第四章交通运输布局与区域发展

第一节区域发展对交通运输布局的影响

课程标准

学习目标

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1.理解区域交通运输布局的一般原则。

2．结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。

3．结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。

一、交通运输布局的一般原则

1．交通运输布局的任务和目的

2．影响交通运输的区位因素

(1)自然因素：地质、地貌、________、水文等。

(2)人文因素：________因素、社会因素、技术因素等。

3．交通运输布局的一般原则：依据运输需求、__________、因地制宜、尽量少占________、发挥综合运输优势等。

二、交通运输需求与交通运输布局

1．交通运输布局要适应多样的交通运输需求

交通运输需求量较小，则布局的交通线标准________、场站规模________；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准________、场站规模________。

2．交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线

________是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大。因此，________成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。

【知识链接】

1．交通运输布局的概念

交通运输布局又称交通运输配置。指交通运输线与场站的空间分布与组合，即各种运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客、货流的地理分布。

2．交通运输的场站

交通运输站是港口、航空港、车站等，是客、货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。不同的运输方式，交通运输场站的特征和功能不同。如下表所示：

项目

功能

特征

火车站

一般运量很大

车站固定，设施较完备

汽车站

运量较小，机动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不在车站内进行

车站内设备较简单

港口

水运的起点

有一定的港口腹地

航空港

客货运输量小

对技术和安全的要求高，占地面积大，设备齐全

【易错辨析】误认为在平原地区修建交通运输线成本一定低

修建交通运输线一般平原地区成本低，山地、丘陵地区成本高。主要原因是平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少。但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。

【学法指导】交通运输区位选择的一般步骤

【知识链接】我国交通运输网的分布特点

东部地区交通运输网密度大，西部地区交通运输网密度小。我国东部海陆空交通运输网发达，可实现水陆联运和海陆空立体化运输。随着西部大开发战略的实施，西部地区的交通运输条件也在不断改善。

3.交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点

交通运输布局应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，形成________交通运输枢纽。

4．区域交通运输需求增长与分布决定交通运输布局变化与布局的特点

区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点。

三、资金与交通运输布局

1．经济发展水平对交通运输布局的影响：经济较为落后的地区，交通线和站点较为________，且质量较______；经济较发达的地区，交通线和站点较为________，且质量较______。

2．经济发展对交通运输布局的影响：随着区域的发展，区域经济水平提升，从而有足够资金推动交通运输建设相关__________的提高，使交通运输布局受__________的限制大为减弱。

【判断】

(1)交通运输布局不受自然条件的影响。()

(2)获得最大的经济效益是交通运输的主要目的。()

(3)交通运输需求量大的地区，交通站点规模较大。()

(4)城市交通运输需求量大，新建铁路线应通过城市中心。()

(5)经济发展水平低的地区，交通建设落后，应全面、快速地进行交通建设。()

(6)科技进步是青藏铁路建设的重要保障。()

(7)高铁站布局在远郊是为了确保乘坐高铁出行便利。()

(8)交通运输与区域社会经济发展具有相互促进发展的作用。()

探究点一交通运输布局的一般原则

[精讲点拨]

交通运输布局的原则

依据运输需求

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定

适度超前

设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费

因地制宜

运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件

尽量少占土地

交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地

社会因素

平衡地区发展，适应国防需要，等等

发挥综合运输优势

利用不同运输方式的优势，做好转运与衔接，形成立体、系统的交通运输网

【拓展延伸】

1．五种主要交通运输方式的评价

方式

优点

缺点

运输对象

发展

铁路

运量大，运速较快，运价较低，受自然因素影响小，连续